-
Engrenaxe cónica recta para motorreductores
Este engrenaxe cónico recto feito a medida está deseñado para o seu uso en vehículos de deportes de motor que esixen un alto rendemento e durabilidade. Feito de aceiro de alta resistencia e mecanizado con precisión, este engrenaxe ofrece unha transmisión de potencia eficiente e un funcionamento suave en condicións de alta velocidade e alta carga.
-
Engrenaxes cónicas en espiral 20CrMnTi para maquinaria agrícola
O material utilizado para estes engrenaxes é 20CrMnTi, que é un aceiro de aliaxe de baixo carbono. Este material é coñecido pola súa excelente resistencia e durabilidade, polo que é adecuado para aplicacións pesadas en maquinaria agrícola.
En canto ao tratamento térmico, empregouse a carburación. Este proceso consiste en introducir carbono na superficie dos engrenaxes, dando como resultado unha capa endurecida. A dureza destes engrenaxes despois do tratamento térmico é de 58-62 HRC, o que garante a súa capacidade para soportar altas cargas e un uso prolongado..
-
Engrenaxe cónica 2M 20 22 24 25 dentes
Unha engrenaxe cónica 2M de 20 dentes é un tipo específico de engrenaxe cónica cun módulo de 2 milímetros, 20 dentes e un diámetro de círculo de paso de aproximadamente 44,72 milímetros. Utilízase en aplicacións nas que se debe transmitir potencia entre eixes que se cruzan en ángulo.
-
Piñón de engrenaxes cónicas industriais usado na caixa de cambios cónicas
Tseumódulo 10spOs engrenaxes cónicos iral úsanse na caixa de cambios industrial. Normalmente, as grandes engrenaxes cónicas utilizadas na caixa de cambios industrial serán moídas cunha rectificadora de engrenaxes de alta precisión, con transmisión estable, menor ruído e unha eficiencia entre etapas do 98%.O material é18CrNiMo7-6con tratamiento térmico carburación 58-62HRC , precisión DIN6 .
-
18CrNiMo7 6 conxunto de engrenaxes cónicas espirais rectificadas
Tseumódulo 3.5espirO conxunto de engrenaxes cónicas utilizouse para a caixa de cambios de alta precisión. O material é18CrNiMo7-6con tratamento térmico carburación 58-62HRC, proceso de moenda para cumprir a precisión DIN6.
-
Conjunto de engrenaxes cónicas OEM para motorreductores cónicos helicoidales
TseuO conxunto de engrenaxes cónicas do módulo 2.22 utilizouse para o motor de engrenaxes cónicas helicoidais. O material é 20CrMnTi con cementación por tratamento térmico 58-62HRC, proceso de lapeado para cumprir coa precisión DIN8.
-
Engrenaxes cónicas en espiral para caixa de cambios agrícola
Este conxunto de engrenaxes cónicas en espiral utilizouse na maquinaria agrícola.
O eixe de engrenaxe con dúas estrías e roscas que se conecta con mangas estrías.
Os dentes foron ligados, a precisión é ISO8. Material: aceiro de aliaxe de cartón baixo 20CrMnTi. Tratamento térmico: carburación en 58-62HRC.
-
Engrenaxe cónica espiral de lapeado Gleason para tractores
A engrenaxe cónica Gleason usada para tractores agrícolas.
Dentes: Lapados
Módulo: 6.143
Ángulo de presión: 20°
Precisión ISO 8.
Material: aceiro de aliaxe de baixo cartón 20CrMnTi.
Tratamento térmico: carburación en 58-62HRC.
-
Engrenaxe cónica e piñón DIN8 en motorreductores helicoidais cónicos
A espiralengrenaxe cónicae piñón utilizouse en motorreductores helicoidais cónicos. A precisión é DIN8 no proceso de lapeado.
Módulo: 4.14
Dentes: 17/29
Ángulo de inclinación: 59°37"
Ángulo de presión: 20°
Ángulo do eixe: 90°
Reacción: 0,1-0,13
Material: 20CrMnTi, aceiro de aliaxe de cartón baixo.
Tratamento térmico: Carburización en 58-62HRC.
-
Conxuntos de engrenaxes cónicas solapadas de aceiro de aliaxe no motorreductor
O conxunto de engrenaxes cónicas lapeadas utilizouse en diferentes tipos de motorreductores. A precisión é DIN8 no proceso de lapeado.
Módulo: 7.5
Dentes: 16/26
Ángulo de inclinación: 58 ° 392"
Ángulo de presión: 20°
Ángulo do eixe: 90°
Reacción: 0,129-0,200
Material: 20CrMnTi, aceiro de aliaxe de cartón baixo.
Tratamento térmico: Carburización en 58-62HRC.
-
Engrenaxes cónicas en espiral en caixas de cambios de automóbiles
O conxunto de engrenaxes cónicas en espiral que se usa na industria do automóbil, os vehículos xeralmente usan a tracción traseira en termos de potencia e son impulsados por un motor montado lonxitudinalmente manualmente ou a través dunha transmisión automática. A potencia transmitida polo eixe motriz impulsa o movemento de rotación das rodas traseiras a través do desplazamento do eixe do piñón en relación á engrenaxe cónica ou coroa.
-
Engrenaxe cónica solapada para caixas de cambios industriais
As engrenaxes que se usan nas caixas de cambios industriais adoitan ser engrenaxes cónicas lapeadas en lugar de engrenaxes cónicas de moenda. Porque as caixas de cambios industriais requiren menos ruído, pero requiren unha vida útil máis longa e un alto par motor.
