Este eixe oco úsase para motores eléctricos. O material é de aceiro C45, con tratamento térmico de temperado e extinción.

Os eixes ocos úsanse a miúdo nos motores eléctricos para transmitir o par do rotor á carga impulsada. O eixe oco permite que unha variedade de compoñentes mecánicos e eléctricos pasen polo centro do eixe, como tubos de refrixeración, sensores e cableados.

En moitos motores eléctricos, o eixe oco úsase para albergar o conxunto do rotor. O rotor está montado dentro do eixe oco e xira ao redor do seu eixe, transmitindo o par á carga impulsada. O eixe oco adoita estar feito de aceiro de alta resistencia ou outros materiais que poden soportar as tensións de rotación a alta velocidade.

Unha das vantaxes de usar un eixe oco nun motor eléctrico é que pode reducir o peso do motor e mellorar a súa eficiencia global. Ao reducir o peso do motor, requírese menos potencia para conducilo, o que pode producir un aforro enerxético.

Outra vantaxe de usar un eixe oco é que pode proporcionar espazo adicional para os compoñentes do motor. Isto pode ser especialmente útil en motores que requiren sensores ou outros compoñentes para supervisar e controlar o funcionamento do motor.

En xeral, o uso dun eixe oco nun motor eléctrico pode proporcionar unha serie de beneficios en termos de eficiencia, redución de peso e capacidade de acomodar compoñentes adicionais.