China Hipoide Engrenaxes empregados na fábrica de reductor de velocidade da serie KM e fabricantes

Engrenaxes en espiral hipoides OEM usado na serie KM Reducer de velocidade destacada

Descrición curta:

O conxunto de engrenaxes hipoide usado no reductor de velocidade da serie KM. O sistema hipoide empregado resolve principalmente os problemas existentes na tecnoloxía anterior de que o reductor ten unha estrutura complexa, un funcionamento inestable, unha pequena relación de transmisión dunha soa etapa, gran volume, uso non fiable, moitos fallos, vida curta, ruído de alto ruído, desmontaxe e montaxe inconveniente e mantemento inconveniente. Ademais, no caso de cumprir a gran relación de redución, hai problemas técnicos como a transmisión de varias etapas e a baixa eficiencia.

Módulo:M4.5

Material:8620

Trato de calor:Carburización

Dureza:58-62hrc

Precisión:ISO5

Envíenos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produto

Definición de engrenaxes hipoides

Hipoide OEMEngrenaxes en espiralEngrenaxe usada para o reductor de velocidade da serie KM, o proceso de moenda de moenda de traba engrenaxes hipoides
Un hipoide é un tipo de engrenaxe de bisel en espiral cuxo eixe non se cruza co eixe da engrenaxe de malla. Os engrenaxes hipoides úsanse en produtos de transmisión de enerxía máis eficientes que o engrenaxe convencional de verme. A eficiencia da transmisión pode alcanzar o 90%.

Función de engrenaxes hipoide

O ángulo do eixe doEngrenaxe hipoideé de 90 ° e a dirección do par pódese cambiar a 90 °. Esta é tamén a conversión de ángulo a miúdo requirida na industria do automóbil, do avión ou da enerxía eólica. Ao mesmo tempo, un par de engrenaxes con diferentes tamaños e diferentes números de dentes son mallados para probar a función de aumentar o par e a velocidade diminuíndo, que normalmente se denomina "par de aumento e diminución da velocidade". Se un amigo que conduciu un coche, especialmente cando conduce un coche manual ao aprender a conducir, ao subir a un outeiro, o instrutor permitirache ir a unha engrenaxe baixa, de feito, é escoller un par deengrenaxescunha velocidade relativamente grande, que se proporciona a velocidades baixas. Máis par, proporcionando así máis enerxía ao vehículo.

1. Cambio angular axustable de potencia de par

2. Cargas máis altas:Na industria da enerxía eólica, a industria do automóbil, xa sexa coches de pasaxeiros, SUV ou vehículos comerciais como camións de recollida, camións, autobuses, etc., empregarán este tipo para proporcionar unha maior potencia.

3. Maior eficiencia, menor ruído:Os ángulos de presión dos lados esquerda e dereita dos dentes poden ser inconsistentes, e a dirección deslizante da malla de engrenaxes está ao longo do ancho do dente e da dirección do perfil do dente, e unha mellor posición de malla de engrenaxes pódese obter a través do deseño e a tecnoloxía, de xeito que toda a transmisión estea baixo carga. O seguinte aínda é excelente no rendemento de NVH.

4 Distancia de compensación axustable:Debido ao diferente deseño da distancia de compensación, pódese usar para cumprir diferentes requisitos de deseño de espazo. Por exemplo, no caso dun coche, pode cumprir os requisitos de depuración do chan do vehículo e mellorar a capacidade de paso do coche.

Planta de fabricación

China o primeiro en importar a tecnoloxía UMAC dos Estados Unidos para engrenaxes hipoides.

Engrenaxes en espiral hipoide Tratamento térmico

taller de fabricación de engrenaxes hipoide

mecanizado de engrenaxes en espiral hipoide

Inspección

Informes

Ofreceremos informes de calidade aos clientes antes de cada informe de dimensións como dimensións, certificado de material, informe de tratamentos térmicos, informe de precisión e ficheiros de calidade necesarios doutros clientes.