Engrenaxe de automocióntransmisión extensivamente, e é amplamente coñecido entre aqueles que teñen unha comprensión básica dos coches. Os exemplos inclúen a transmisión do coche, o eixe de transmisión, o diferencial, o mecanismo de dirección e mesmo algúns compoñentes eléctricos como o elevalunas eléctrico, o limpador e o freo de man electrónico. Dado que as engrenaxes son moi utilizadas e desempeñan un papel importante nos automóbiles, hoxe falaremos do coñecemento relacionado das engrenaxes nos automóbiles.

A transmisión por engrenaxes é unha das transmisións máis utilizadas nos automóbiles e ten as seguintes funcións principais:

1. Cambio de velocidade: ao engranar dúas engrenaxes de diferentes tamaños, pódese cambiar a velocidade da engrenaxe. Por exemplo, as marchas dunha transmisión poden reducir ou aumentar a velocidade transmitida desde o motor para satisfacer as necesidades do funcionamento do coche.
2. Cambio de par: ao engranar dúas engrenaxes de diferentes tamaños, tamén se cambia a velocidade e o par que transmite a engrenaxe. Os exemplos inclúen o redutor principal no eixe de transmisión e a transmisión do coche.
3. Cambio de dirección: a forza do motor dalgúns coches é perpendicular á dirección do movemento do coche, polo que é necesario cambiar a dirección da transmisión de potencia para conducir o coche. Este dispositivo adoita ser o principal reductor e diferencial do coche.
Nos automóbiles, algunhas pezas usan engrenaxes rectas, mentres que outras usan engrenaxes helicoidais. As engrenaxes rectas teñen unha alta eficiencia de transmisión xa que os dentes enganchan e desenganchan todo o ancho do dente ao mesmo tempo. Non obstante, a desvantaxe é a escasa estabilidade, o impacto e os altos niveis de ruído. Por outra banda, as engrenaxes helicoidais teñen un proceso de acoplamento dos dentes máis longos e máis dentes implicados no acoplamento en comparación coas engrenaxes rectas, o que resulta nunha transmisión suave, unha forte capacidade de carga e baixo ruído e impacto. A principal desvantaxe dos engrenaxes helicoidais é que xeran forzas axiais cando se someten a forzas normais, o que require a instalación de rodamentos de empuxe, dando lugar a unha estrutura máis complexa.

Os requisitos paraengrenaxes de automociónson altas, o corpo do engrenaxe debe ter unha alta resistencia á fractura, a superficie do dente debe ter unha forte resistencia á corrosión, ao desgaste e á alta capacidade de unión, é dicir, require que a superficie do dente sexa dura e que o núcleo sexa duro. Polo tanto, a tecnoloxía de procesamento de engrenaxes de automóbiles tamén é complexa, co seguinte proceso:
Corte ➟ Forja ➟ Recocido ➟ Mecanizado ➟ Revestimento parcial de cobre ➟ Carburación ➟ Templado ➟ Revenido a baixa temperatura ➟ Granallado ➟ Rectificado de dentes (moenda fina)
Esta forma de procesar engrenaxes non só ten suficiente resistencia e tenacidade, senón que tamén ten unha alta dureza e resistencia ao desgaste da superficie do dente.