Que marchas debería usar na miña caixa de cambios?

Engrenaxes cilíndricas, engrenaxes cónicas ou engrenaxes sen fin: que deseño é o axeitado para a caixa de cambios?

As opcións de engrenaxe candodeseño dunha caixa de cambiosestán determinados principalmente pola orientación dos eixes de entrada e saída.Engrenaxe cilíndricaé a selección axeitada para caixas de cambios en liña eengrenaxe cónicaouengrenaxe de sen finson as seleccións axeitadas para as caixas de cambios en ángulo recto.

Ao construír unha caixa de cambios de engrenaxes recto en liña, o deseño é tal que varios pares deengrenaxes cilíndricasestán apilados, sendo o eixe de saída dun par de engrenaxes o eixe de entrada do seguinte par. Isto permite velocidades de calquera relación e que a rotación do eixe de saída sexa na mesma dirección que a dirección de entrada da caixa de cambios, ou pode ser oposta a ela. Para manter a rotación na mesma dirección, o número de pares de engrenaxes cilíndricas debe ser par. Se o desexo é que a rotación do eixe de saída sexa oposta á rotación do eixe de entrada inicial, requírese un número impar de pares de engrenaxes cilíndricas. Aínda que se poden desenvolver relacións moi específicas e únicas usando pares de engrenaxes cilíndricas en liña, os efectos da acumulación de par limitarán o deseño final.

Ao deseñar caixas de cambios en ángulo recto, a decisión sobre as opcións de engrenaxes limítase a engrenaxes cónicas e engrenaxes sen fin. Como indica o nome, estas caixas de cambios teñen eixes de entrada e saída que están fixados a 90 graos entre si. Para as caixas de cambios construídas con engrenaxes cónicas, os eixes de entrada e saídaeixesestarán intersecándose. Para este deseño, prefírense as engrenaxes cónicas en espiral ás engrenaxes cónicas rectas porque as engrenaxes cónicas en espiral teñen maiores capacidades de carga e son máis silenciosas no seu funcionamento.

Para as caixas de engrenaxes cónicas, o eixe de entrada normalmente acciona o piñón cónico e a engrenaxe acciona o eixe de saída. A dirección de rotación dos eixes de entrada e saída sempre será oposta en dirección. O rango de relacións de velocidade nas caixas de engrenaxes cónicas varía dun mínimo de 1:1 a un máximo de 6:1 debido ás restricións do deseño da engrenaxe cónica en espiral. Como tal, prefírese a engrenaxe sen fin cando se requiren relacións de redución altas. As caixas de engrenaxes sen fin sempre terán eixes de entrada e saída que non se intersectan. A engrenaxe sen fin permite unha saída de par moi alta; non obstante,As engrenaxes sen fin son menos eficientes que as engrenaxes cónicasdebido ao movemento de deslizamento entre asengrenaxe sen fine unha roda sen fin, o que provoca fricción e xeración de calor.Engrenaxes cónicas en espiralteñen unha maior capacidade de carga que as engrenaxes sen fin. Isto débese a que as engrenaxes cónicas en espiral teñen máis área de contacto entre os dentes, o que distribúe a carga de forma máis uniforme. Ademais, as engrenaxes cónicas en espiral son máis silenciosas que as engrenaxes sen fin debido á súa acción de engranaxe máis suave. A dirección de rotación do eixe de saída para unha caixa de cambios sen fin será a mesma que a dirección de rotación do eixe de entrada, se as engrenaxes sen fin se producen cunha guía á dereita. Se a engrenaxe sen fin se produce cunha guía á esquerda, entón a dirección de rotación do eixe de saída será oposta á dirección de rotación do eixe de entrada.