Os engrenaxes de verme e os engrenaxes biselados son dous tipos de engrenaxes distintos empregados en varias aplicacións. Aquí tes as principais diferenzas entre eles:
Estrutura: os engrenaxes de verme consisten nun verme cilíndrico (como parafuso) e unha roda dentada chamada engrenaxe de verme. O verme ten dentes helicoidales que se relacionan cos dentes na engrenaxe de verme. Por outra banda, os engrenaxes de bisel teñen forma cónica e teñen eixes que se cruzan. Teñen os dentes cortados nas superficies en forma de con.
Orientación:Engrenaxes de vermeúsanse normalmente cando os eixes de entrada e saída están en ángulo recto entre si. Este arranxo permite altas relacións de engrenaxes e multiplicación de par. Por outra banda, as engrenaxes de bisel úsanse cando os eixes de entrada e saída non son paralelos e se cruzan nun ángulo específico, normalmente 90 graos.
Eficiencia: Engrenaxes de biselson xeralmente máis eficientes en termos de transmisión de enerxía en comparación cos engrenaxes de verme. Os engrenaxes de verme teñen unha acción deslizante entre os dentes, obtendo unha maior fricción e menor eficiencia. Esta acción deslizante tamén xera máis calor, requirindo lubricación e refrixeración adicional.
Relación de engrenaxes: os engrenaxes de verme son coñecidos polas súas altas relacións de engrenaxes. Unha engrenaxe de verme de inicio único pode proporcionar unha alta relación de redución, tornándoas axeitadas para aplicacións onde se requira unha gran redución de velocidade. Os engrenaxes bisel, por outra banda, normalmente teñen relacións de engrenaxe máis baixas e úsanse para reducións de velocidade moderadas ou cambios de dirección.
Backdriving: Os engrenaxes de verme ofrecen unha característica de auto-bloqueo, o que significa que o verme pode manter a engrenaxe en posición sen mecanismos de freada adicionais. Esta propiedade failles ideais para aplicacións onde é esencial para evitar o retroceso. Non obstante, as engrenaxes biseladas non teñen unha característica de auto-bloqueo e requiren mecanismos de freada ou bloqueo externos para evitar a rotación inversa.
En resumo, os engrenaxes de verme son adecuados para aplicacións que requiren altas relacións de engrenaxes e capacidades de auto-bloqueo, mentres que os engrenaxes de bisel úsanse para cambiar as direccións do eixe e proporcionar unha transmisión de enerxía eficiente. A elección entre ambos depende dos requisitos específicos da aplicación, incluída a relación de engrenaxe desexada, a eficiencia e as condicións de funcionamento.
Tempo de publicación: maio-22-2023