Noticias - Que informes son importantes para engrenaxes cónicas solapadas?

As engrenaxes cónicas solapadas son os tipos de engrenaxes cónicas máis habituais que se usan en motorreductores e redutores. A diferenza en comparación cos engrenaxes cónicos chan, ambos teñen as súas vantaxes e desvantaxes.

Vantaxes das engrenaxes cónicas do chan:

1. A rugosidade da superficie do dente é boa. Ao moer a superficie do dente despois da calor, pódese garantir que a rugosidade superficial do produto acabado sexa superior a 0.

2. Grao de alta precisión. O proceso de moenda de engrenaxes consiste principalmente en corrixir a deformación da engrenaxe durante o proceso de tratamento térmico, para garantir a precisión da engrenaxe despois da súa finalización, sen vibracións durante a operación de alta velocidade (por riba de 10.000 rpm) e para acadar o propósito dun control preciso. da transmisión de engrenaxes;

Engrenaxes cónicas do chan Desvantaxes:

1. Alto custo. A moenda de engrenaxes require varias máquinas-ferramentas e o custo de cada máquina de moenda de engrenaxes supera os 10 millóns de yuans. O proceso de produción tamén é caro. Hai un taller de temperatura constante. O custo dunha moa é de varios miles, e hai filtros, etc., polo que a moenda é máis cara e o custo de cada conxunto é duns 600 yuans;

2. Baixa eficiencia e limitado polo sistema de engrenaxes. A rectificación de engrenaxes cónicas realízase en varias máquinas-ferramentas e o tempo de moenda é de polo menos 30 minutos. E non pode moer os dentes;

3. Reducir o rendemento do produto. En termos de rendemento do produto, o proceso de moenda de engrenaxes elimina a mellor capa de calidade de endurecemento da superficie da engrenaxe despois do tratamento térmico, e é esta capa de casca dura a que determina a vida útil da engrenaxe. Polo tanto, países desenvolvidos como Xapón non moen en absoluto as engrenaxes cónicas dos automóbiles.

Vantaxes e desvantaxes das engrenaxes cónicas lapadas

1. Alta eficiencia. Só leva uns 5 minutos moer un par de engrenaxes, o que é axeitado para a produción en masa.

2. O efecto de redución de ruído é bo. Os dentes de lape son procesados en parellas e a conxugación das superficies dos dentes é boa. A superficie de entrada resolve moito o problema do ruído e o efecto de redución do ruído é uns 3 decibelios máis baixo que o de moer os dentes

3. Baixo custo. O lapeado de engrenaxes só debe facerse nunha máquina-ferramenta, e o valor da propia máquina-ferramenta tamén é menor que o da rectificadora de engrenaxes. Os materiais auxiliares empregados son tamén inferiores aos necesarios para a moenda dos dentes

4. Non limitado polos perfís dos dentes. Precisamente porque os dentes non se poden moer, despois de 1995, Olycon inventou con éxito a tecnoloxía de moenda, que non só pode procesar os dentes de iguais alturas, senón tamén procesar os dentes de encollemento. E esta técnica non destruíu a capa superficial endurecida por extinción.

Se estás a mercar os teus engrenaxes cónicos lapados, que tipo de informes deberías recibir do teu provedor? Abaixo amósanse os nosos que se compartirán cos clientes antes de cada envío.

1. Debuxo de burbullas: asinamos NDA con cada cliente, polo que facemos o debuxo borroso