As engrenaxes biseladas úsanse normalmente para a transmisión de potencia entre os eixes que se cruzan ou non paralelos en vez de eixes paralelos. Hai algunhas razóns para isto:

Eficiencia: as engrenaxes biseladas son menos eficientes para transmitir o poder entre eixes paralelos en comparación con outros tipos de engrenaxes, como engrenaxes de espolón ou engrenaxes helicoidales. Isto débese a que os dentes dos engrenaxes biselados xeran forzas de empuxe axial, o que pode causar fricción adicional e perda de enerxía. En contraste, engrenaxes de eixe paralelo comoengrenaxes de espolónou engrenaxes helicoidales teñen dentes esa malla sen xerar forzas axiais significativas, obtendo unha maior eficiencia.

Misalización: os engrenaxes biselados requiren un aliñamento preciso entre os eixes dos dous eixes para un bo funcionamento. Pode ser un reto manter un aliñamento preciso durante unha longa distancia entre eixes paralelos. Calquera aliñación entre os eixes pode levar a un maior ruído, vibración e desgaste nos dentes de engrenaxe.

Complexidade e custo:Engrenaxes de biselson máis complexos para fabricar e requirir maquinaria e ferramentas especializadas en comparación cos engrenaxes do eixe paralelo. Os custos de fabricación e instalación dos engrenaxes biselados son normalmente maiores, o que os fai menos económicos para aplicacións de eixe paralelo onde os tipos de engrenaxes máis sinxelos poden servir adecuadamente para o propósito.

Para aplicacións de eixe paralelo, os engrenaxes de espolio e os engrenaxes helicoidales úsanse habitualmente debido á súa eficiencia, sinxeleza e capacidade para manexar con máis eficacia o aliñamento do eixe paralelo. Estes tipos de engrenaxes poden transmitir enerxía entre eixes paralelos cunha perda de enerxía mínima, complexidade reducida e menor custo.