OEngrenaxe de vermeO reductor é un mecanismo de transmisión de potencia que usa o convertedor de velocidade da engrenaxe para desacelerar o número de revolucións do motor (motor) ao número requirido de revolucións e obter un gran mecanismo de par. No mecanismo empregado para transmitir enerxía e movemento, o rango de aplicación de reductor é bastante extenso. Os seus rastros pódense ver no sistema de transmisión de todo tipo de maquinaria, desde buques, automóbiles, locomotoras, maquinaria pesada para a construción, maquinaria de procesamento e equipos de produción automáticos empregados na industria da maquinaria, ata aparellos domésticos comúns na vida diaria. , reloxos, etc. A aplicación do reductor pódese ver desde a transmisión de gran potencia á transmisión de cargas pequenas e ángulo preciso. Nas aplicacións industriais, o reductor ten as funcións de desceleración e aumento de par. Polo tanto, úsase amplamente nos equipos de conversión de velocidade e par.

Para mellorar a eficiencia do reductor de engrenaxes de verme, os metais non férreos úsanse xeralmente como engrenaxe de verme e aceiro duro como o eixe de verme. Debido a que se trata dunha unidade de fricción deslizante, durante a operación, xerará calor alto, o que fai que as partes do reductor e o selo. Hai unha diferenza na expansión térmica entre eles, dando lugar a unha fenda entre cada superficie de apareamento e o aceite faise máis fino debido ao aumento da temperatura, o que é fácil de causar fugas. Hai catro razóns principais, unha é se a coincidencia de materiais é razoable, a outra é a calidade superficial da superficie de fricción de malla, a terceira é a selección de aceite lubricante, se a cantidade de adición é correcta e a cuarta é a calidade da montaxe e do ambiente de uso.