Comparado conengrenaxe planetariatransmisión e transmisión de eixe fixo, a transmisión de engrenaxes planetarias ten moitas características únicas:

1) Pequeno tamaño, peso lixeiro, estrutura compacta e gran par de transmisión.

Debido á súa aplicación razoable de pares de engrenaxes internas, a estrutura é relativamente compacta. Ao mesmo tempo, debido a que as súas múltiples engrenaxes planetarias comparten a carga ao redor da roda central para formar unha división de potencia, de xeito que cada engrenaxe recibe menos carga, polo que as engrenaxes poden ser de pequeno tamaño. Ademais, o volume de acomodo da engrenaxe interna de malla en si utilízase plenamente na estrutura, e o seu tamaño de contorno exterior redúcese aínda máis, o que o fai pequeno e lixeiro, e a estrutura de división de potencia mellora a capacidade de carga. Segundo a literatura relevante, baixo a mesma carga de transmisión, a dimensión exterior e o peso da transmisión de engrenaxes planetarias son de aproximadamente 1/2 a 1/5 do dos engrenaxes do eixe fixo común.

2) Coaxial de entrada e saída.

Debido ás súas características estruturais, a transmisión de engrenaxe planetaria pode realizar a entrada e saída coaxial, é dicir, o eixe de saída e o eixe de entrada están no mesmo eixe, polo que a transmisión de potencia non cambia a posición do eixe de potencia, o que é propicio para reducir o espazo ocupado por todo o sistema.

3) É doado entender o cambio de velocidade de pequeno volume.

Dado que a engrenaxe planetaria ten tres compoñentes básicos, como a engrenaxe solar, a engrenaxe interior e o porta-planetas, se un deles está fixo, determínase a relación de velocidade, é dicir, o mesmo conxunto de trens de engrenaxes e tres diferentes. pódense conseguir relacións de velocidade sen engadir outras marchas.

4) Alta eficiencia de transmisión.

Debido á simetría doengrenaxe planetariaestrutura de transmisión, é dicir, ten varias rodas planetarias distribuídas uniformemente, de xeito que as forzas de reacción que actúan sobre a roda central e o rodamento da peza xiratoria poden equilibrarse entre si, o que é beneficioso para mellorar a eficiencia da transmisión. No caso dunha disposición estrutural adecuada e razoable, o seu valor de eficiencia pode chegar a 0,97 ~ 0,99.

5) A relación de transmisión é grande.

Pódese realizar a combinación e descomposición do movemento. Sempre que o tipo de transmisión de engrenaxes planetarias e o esquema de combinación de dentes sexan seleccionados correctamente, pódese obter unha gran relación de transmisión con menos engrenaxes e a estrutura pódese manter compacta aínda que a relación de transmisión sexa grande. As vantaxes do peso lixeiro e do tamaño pequeno.

6) Movemento suave, forte resistencia a choques e vibracións.

Debido ao uso de variosengrenaxes planetariascoa mesma estrutura, que se distribúen uniformemente ao redor da roda central, as forzas de inercia do engrenaxe planetario e do porta planetarios pódense equilibrar entre si. Forte e fiable.

Nunha palabra, a transmisión de engrenaxes planetarias ten as características de pequeno peso, pequeno volume, gran relación de velocidade, gran par de transmisión e alta eficiencia. Ademais das vantaxes anteriores, os engrenaxes planetarios tamén teñen os seguintes problemas no proceso de aplicación.

1) A estrutura é máis complicada.

En comparación coa transmisión de engrenaxes de eixe fixo, a estrutura de transmisión de engrenaxes planetarias é máis complexa e engádense o porta-planetas, o engrenaxe planetaria, o eixe da roda planetaria, o rodamento de engrenaxe planetaria e outros compoñentes.

2) Requisitos de alta disipación de calor.

Debido ao pequeno tamaño e á pequena área de disipación de calor, é necesario un deseño razoable de disipación de calor para evitar unha temperatura excesiva do aceite. Ao mesmo tempo, debido á rotación do porta-planetas ou á rotación da engrenaxe interna, debido á forza centrífuga, o aceite de engrenaxe é fácil de formar un anel de aceite na dirección circunferencial, de modo que o centro A redución do O aceite lubricante da engrenaxe solar afectará á lubricación da engrenaxe solar, e engadir demasiado aceite lubricante aumentará a perda de aceite, polo que esta é unha contradición. Lubricación razoable sen perdas excesivas por batida.

3) Alto custo.

Debido a que a estrutura da transmisión planetaria é máis complexa, hai moitas pezas e compoñentes, e a montaxe tamén é complicada, polo que o seu custo é elevado. Especialmente o anel de engrenaxe interior, debido ás características estruturais do anel de engrenaxe interior, o seu proceso de fabricación de engrenaxes non pode adoptar a fresadora de engrenaxes de alta eficiencia e outros procesos que se usan habitualmente en engrenaxes cilíndricas externas. É unha engrenaxe helicoidal interna. O uso da inserción helicoidal require un carril de guía helicoidal especial ou un moldeador de engrenaxes CNC, e a eficiencia é relativamente baixa. O investimento en equipamentos e ferramentas na fase inicial de extracción de dentes ou torneado de dentes é moi elevado e o custo é moito maior que o das engrenaxes cilíndricas externas comúns.

4) Debido ás características do anel de engrenaxe interno, non pode finalizar a superficie do dente da engrenaxe mediante a moenda e outros procesos para lograr unha maior precisión, e tamén é imposible micromodificar a superficie do dente da engrenaxe a través da engrenaxe. , para que o engranaxe non poida acadar un ideal máis. É máis difícil mellorar o seu nivel.

Resumo: Debido ás características estruturais da transmisión de engrenaxes planetarias, ten as súas propias vantaxes e desvantaxes. Non hai cousa perfecta no mundo. Todo ten dúas caras. O mesmo ocorre cos engrenaxes planetarias. A aplicación nas novas enerxías tamén se basea nas súas vantaxes e inconvenientes. Ou as necesidades específicas do produto aproveitan ao máximo as súas vantaxes, fan un equilibrio entre as súas vantaxes e inconvenientes e aportan valor ao vehículo e aos clientes.