As engrenaxes cónicas en espiral úsanse habitualmente no deseño de caixas de cambios de accesorios por varias razóns:

1. Eficiencia na transmisión de potencia:

As engrenaxes cónicas en espiral ofrecen unha alta eficiencia na transmisión de potencia. A súa configuración de dentes permite un contacto suave e gradual entre os dentes, minimizando a fricción e a perda de enerxía. Isto é crucial para a transferencia eficiente de potencia nas caixas de cambios de accesorios.
2. Deseño compacto:

Engrenaxes cónicas en espiral pódense deseñar cunha estrutura compacta, o que os fai axeitados para aplicacións onde o espazo é limitado, como adoita ocorrer nas caixas de cambios de accesorios.

3. Transmisión de alto par:

A configuración dos dentes en espiral permite que estas engrenaxes soporten cargas de alto par. Isto é importante nas caixas de cambios auxiliares onde os diferentes compoñentes poden requirir diferentes niveis de par para un funcionamento correcto.
4. Ruído e vibracións reducidos:

En comparación coas engrenaxes cónicas rectas,engrenaxes cónicas en espiralproducen menos ruído e vibracións durante o funcionamento. Isto é beneficioso para manter a estabilidade xeral do sistema e reducir o desgaste dos compoñentes da caixa de cambios.
5. Versatilidade na disposición do eixe:

As engrenaxes cónicas en espiral permiten disposicións flexibles do eixe, o que as fai axeitadas para diversas configuracións de caixas de cambios. Esta versatilidade é vantaxosa ao deseñar caixas de cambios accesorias para diferentes aplicacións.

6. Funcionamento suave a altas velocidades:

As engrenaxes cónicas en espiral son coñecidas polo seu funcionamento suave, mesmo a altas velocidades de rotación. Nas caixas de cambios auxiliares, onde os compoñentes poden xirar a diferentes velocidades, esta característica contribúe á fiabilidade e ao rendemento xerais do sistema.
7. Resistencia mellorada dos dentes da engrenaxe:

A forma en espiral dos dentes da engrenaxe contribúe a unha maior resistencia, o que permite que as engrenaxes soporten cargas máis elevadas. Isto é esencial nas caixas de cambios auxiliares que poden experimentar condicións de funcionamento variables.

En resumo, o uso deengrenaxes cónicas en espiralO deseño das caixas de cambios auxiliares está impulsado pola súa eficiencia, deseño compacto, capacidade de manexo do par, redución do ruído e as vibracións, versatilidade na disposición dos eixes, funcionamento suave a altas velocidades e maior resistencia dos dentes, todos os cales contribúen conxuntamente ao rendemento fiable e óptimo da caixa de cambios.