Co paso do tempo, as engrenaxes convertéronse nunha parte importante da maquinaria. Na vida cotiá, a aplicación das engrenaxes pódese ver en todas partes, desde motocicletas ata avións e barcos.
Do mesmo xeito, as engrenaxes úsanse con moita frecuencia nos automóbiles e teñen cen anos de historia, especialmente as caixas de cambios dos vehículos, que requiren engrenaxes para cambiar de marcha. Non obstante, os propietarios de automóbiles máis coidadosos descubriron por que as engrenaxes das caixas de cambios dos automóbiles non son de forma cilíndrica, senón que a maioría son helicoidais?
De feito, as engrenaxes das caixas de cambios son de dous tipos:engrenaxes helicoidaiseengrenaxes cilíndricas.
Na actualidade, a maioría das caixas de cambios do mercado empregan engrenaxes helicoidais. A fabricación de engrenaxes cilíndricas é relativamente sinxela, pódese conseguir un engrane directo sen sincronizador e a instalación do extremo do eixe pode empregar directamente rodamentos de bólas de ranura profunda, basicamente sen forza axial. Non obstante, haberá erros no proceso de fabricación das engrenaxes cilíndricas, o que provocará unha velocidade desigual, o que non é axeitado para motores de alta velocidade e alto par.
En comparación coas engrenaxes cilíndricas, as engrenaxes helicoidais teñen un patrón de dentes inclinado, que é como xirar un parafuso, xirando un pouco cara a dentro, hai unha forte sensación de succión. A forza paralela dos dentes rectos é tanta como o engranamento. Polo tanto, cando a engrenaxe está engranada, os dentes helicoidais séntense mellor que os dentes rectos. Ademais, a forza soportada polos dentes helicoidais deslízase dun extremo ao outro, polo que non haberá colisión de dentes ao cambiar de engrenaxe e a vida útil é máis longa.
A engrenaxe helicoidal é progresiva e os dentes teñen un alto grao de solapamento, polo que é relativamente estable e ten pouco ruído durante a transmisión, e é máis axeitado para o seu uso en condicións de condución a alta velocidade e carga pesada.
Data de publicación: 23 de marzo de 2023