Engrenaxeé unha especie de recambios que son moi utilizados na vida, xa sexa aviación, cargueiro, automóbil e así por diante. Non obstante, cando a engrenaxe está deseñada e procesada, é necesario o seu número de engrenaxes. Se é inferior a dezasete, non pode xirar. ¿Sabes por que?
En primeiro lugar, a razón pola que os engrenaxes poden xirar é porque se debe formar un par de boa relación de transmisión entre a engrenaxe superior e a engrenaxe inferior. Só cando a conexión entre ambos está no lugar, pode o seu funcionamento unha relación estable. Tomando como exemplo engrenaxes, dous engrenaxes só poden xogar o seu papel se se malla ben. En concreto, divídense en dous tipos:engrenaxes de espolóneEngrenaxes helicoidales.
O coeficiente da altura do addendum da engrenaxe estándar de espolón é 1, o coeficiente da altura do Dedendo é de 1,25 e o grao do seu ángulo de presión debe alcanzar os 20 graos. Son os mesmos dous engrenaxes.
Se o número de dentes do embrión é inferior a un certo valor, eliminarase unha parte da raíz da raíz do dente, que se chama subcutación. Se o baixo é pequeno, afectará a forza e a estabilidade da engrenaxe. Os dezasete mencionados aquí son paraengrenaxes.
Ademais, dezasete é un número primo, é dicir, o número de solapamentos entre un determinado dente da engrenaxe e outros engrenaxes é o menos baixo un certo número de xiros e non permanecerá neste momento durante moito tempo cando se aplique a forza. Os engrenaxes son instrumentos de precisión. Aínda que haberá erros en cada engrenaxe, a probabilidade de desgaste do eixe das rodas aos dezasete é demasiado alta, polo que se ten dezasete anos, estará ben durante un curto período de tempo, pero non funcionará durante moito tempo.
Tempo de publicación: marzo 15-2023