-
Mini engrenaxes de robot de coroa dentada, can robótico
Coroa de engrenaxe de pequeno tamaño empregada no sistema de transmisión ou transmisión dun can robótico, que se engrana con outras engrenaxes para transmitir potencia e par.
A mini corona dentada nun can robótico é esencial para converter o movemento de rotación do motor no movemento desexado, como camiñar ou correr. -
Conxunto de engrenaxes planetarias ao por maior para redutor planetario
O conxunto de engrenaxes planetarias pódese usar nun barco de vela para proporcionar varias relacións de transmisión, o que permite unha transmisión de potencia eficiente e o control do sistema de propulsión do barco.
Engrenaxe solar: A engrenaxe solar está conectada a un portador, que sostén as engrenaxes planetarias.
Engrenaxes planetarias: Varias engrenaxes planetarias están engranadas coa engrenaxe solar e unha coroa de engrenaxe interna. Estas engrenaxes planetarias poden xirar de forma independente e ao mesmo tempo orbitar arredor da engrenaxe solar.
Coroa dentada: A coroa dentada interna está fixada ao eixe da hélice do barco ou ao sistema de transmisión do barco. Proporciona a rotación do eixe de saída.
-
Engrenaxes de trinquete para barcos de vela
Engrenaxes de trinquete empregadas nos barcos de vela, concretamente nos guinchos que controlan as velas.
Un guincho é un dispositivo que se emprega para aumentar a forza de tracción dunha liña ou corda, o que permite aos mariñeiros axustar a tensión das velas.
Os guindastres incorpóranse engrenaxes de trinquete para evitar que a liña ou a corda se desenrole involuntariamente ou escorregue cara atrás cando se libera a tensión.
Vantaxes de usar engrenaxes de trinquete en guinchos:
Control e seguridade: Proporcionan un control preciso sobre a tensión aplicada á liña, o que permite aos navegantes axustar as velas de forma eficaz e segura en diversas condicións de vento.
Evita o esvaramento: o mecanismo de trinquete impide que a liña esvare ou se desenrole involuntariamente, garantindo que as velas se manteñan na posición desexada.
Liberación sinxela: o mecanismo de liberación fai que sexa sinxelo e rápido soltar ou afrouxar a liña, o que permite axustes ou manobras eficientes da vela.
-
Engrenaxe cónica en espiral Klingelnberg Mecanizado de engrenaxes de 5 eixes
O noso servizo avanzado de mecanizado de engrenaxes de 5 eixes está deseñado especificamente para os conxuntos de engrenaxes cónicas Klingelnberg 18CrNiMo7-6. Esta solución de enxeñaría de precisión está deseñada para cumprir cos requisitos de fabricación de engrenaxes máis esixentes, garantindo un rendemento e unha durabilidade óptimos para os seus sistemas mecánicos.
-
Eixes ocos empregados en motores
Este eixo oco úsase para motores. O material é aceiro C45. Tratamento térmico de revenido e temple.
A principal vantaxe da construción característica do eixe oco é o enorme aforro de peso que supón, o que é vantaxoso non só desde o punto de vista da enxeñaría, senón tamén desde o punto de vista funcional. O propio eixe oco ten outra vantaxe: aforra espazo, xa que nel se poden aloxar recursos operativos, medios ou mesmo elementos mecánicos como eixos e árbores, ou ben se poden utilizar o espazo de traballo como canle.
O proceso de produción dun eixe oco é moito máis complexo que o dun eixe sólido convencional. Ademais do grosor da parede, o material, a carga que se produce e o par actuante, as dimensións como o diámetro e a lonxitude inflúen moito na estabilidade do eixe oco.
O eixo oco constitúe un compoñente esencial do motor de eixo oco, que se emprega en vehículos eléctricos, como os trens. Os eixos ocos tamén son axeitados para a construción de plantillas e accesorios, así como de máquinas automáticas.
-
Dobre engrenaxe interna usada na caixa de cambios planetaria
Unha coroa planetaria, tamén coñecida como coroa solar, é un compoñente clave nun sistema de engrenaxes planetarias. Os sistemas de engrenaxes planetarias constan de varias engrenaxes dispostas dun xeito que lles permite alcanzar varias relacións de velocidade e par de saída. A coroa planetaria é unha parte central deste sistema e a súa interacción con outras engrenaxes contribúe ao funcionamento xeral do mecanismo.
-
Engrenaxe cónica Klingelnberg de accionamento de precisión para servizo pesado
O conxunto de engrenaxes cónicas está deseñado empregando a tecnoloxía avanzada de Klingelnberg para garantir unha aliñación precisa para unha transferencia de potencia suave e sen fisuras. Cada engrenaxe foi deseñada para maximizar a transferencia de enerxía e minimizar a perda de potencia, garantindo o máximo rendemento mesmo en condicións de funcionamento extremas.
-
Conxunto de engrenaxes cónicas para vehículos premium
Experimenta a máxima fiabilidade da transmisión co noso conxunto de engrenaxes cónicas para vehículos de alta calidade. Deseñado coidadosamente para unha transferencia de potencia suave e eficiente, este conxunto de engrenaxes garante unha transición sen fisuras entre as marchas, o que reduce a fricción e garante o máximo rendemento. Confía na súa robusta construción para proporcionar unha experiencia de condución superior cada vez que saias á estrada.
-
Engrenaxe cónica de alto rendemento para motocicletas
A nosa engrenaxe cónica de alto rendemento para motocicleta presume dunha precisión e durabilidade sen igual, elaborada meticulosamente para optimizar a transferencia de potencia na túa motocicleta. Deseñada para soportar as condicións máis duras, esta engrenaxe garante unha distribución perfecta do par, mellorando o rendemento xeral da túa moto e ofrecendo unha experiencia de condución emocionante.
-
Engrenaxe cilíndrica rectificada DIN6
Este conxunto de engrenaxes cilíndricas utilizouse nun redutor de alta precisión DIN6, obtido mediante un proceso de rectificado. Material: 1.4404 316L
Módulo: 2
Tancho: 19T
-
provedor de eixes ocos para motores eléctricos
Este eixo oco úsase para motores eléctricos. O material é aceiro C45, con tratamento térmico de revenido e temple.
Os eixes ocos úsanse a miúdo en motores eléctricos para transmitir o par motor do rotor á carga accionada. O eixe oco permite que unha variedade de compoñentes mecánicos e eléctricos pasen polo centro do eixe, como tubos de refrixeración, sensores e cableado.
En moitos motores eléctricos, o eixe oco úsase para aloxar o conxunto do rotor. O rotor está montado dentro do eixe oco e xira arredor do seu eixe, transmitindo o par á carga accionada. O eixe oco adoita estar feito de aceiro de alta resistencia ou outros materiais que poidan soportar as tensións da rotación a alta velocidade.
Unha das vantaxes de empregar un eixe oco nun motor eléctrico é que pode reducir o peso do motor e mellorar a súa eficiencia xeral. Ao reducir o peso do motor, requírese menos potencia para accionalo, o que pode resultar nun aforro de enerxía.
Outra vantaxe de empregar un eixe oco é que pode proporcionar espazo adicional para os compoñentes dentro do motor. Isto pode ser especialmente útil en motores que requiren sensores ou outros compoñentes para monitorizar e controlar o funcionamento do motor.
En xeral, o uso dun eixe oco nun motor eléctrico pode proporcionar unha serie de vantaxes en termos de eficiencia, redución de peso e capacidade para aloxar compoñentes adicionais.
-
Engrenaxe cilíndrica de cobre de precisión utilizada na mariña
Aquí está todo o proceso de produción desta engrenaxe cilíndrica
1) Materia prima CuAl10Ni
1) Forxa
2) Normalización do prequecemento
3) Torneado en bruto
4) Rematar o torneado
5) Fresado de engrenaxes
6) Cementación por tratamento térmico 58-62HRC
7) Granallado
8) Rectificado de diámetro exterior e orificios
9) Rectificado de engrenaxes cilíndricas
10) Limpeza
11) Marcado
12) Embalaxe e almacén
