-
Carcasa de engrenaxes helicoidais internas con bisel DIN6 en engrenaxes de alta precisión
DIN6 é a precisión doengrenaxe helicoidal internaNormalmente temos dúas maneiras de obter unha alta precisión.
1) Fresado + rectificado para engrenaxes internas
2) Raspado eléctrico para engrenaxes internas
Non obstante, para engrenaxes helicoidais internas pequenas, o fresado non é doado de procesar, polo que normalmente faríamos fresado mecánico para alcanzar unha alta precisión e tamén unha alta eficiencia. Para engrenaxes helicoidais internas grandes, usaremos o método de fresado mecánico máis rectificado. Despois do fresado mecánico ou rectificado, o aceiro de cartón medio como o 42CrMo realizarase unha nitruración para aumentar a dureza e a resistencia.
-
Eixo de engrenaxe cilíndrica para maquinaria de construción
Este eixe de engrenaxe recto utilízase en maquinaria de construción. Os eixes de engrenaxes nas maquinarias de transmisión adoitan estar feitos de aceiro 45 en aceiro ao carbono de alta calidade, 40Cr, 20CrMnTi en aceiro de aliaxe, etc. Xeralmente, cumpre os requisitos de resistencia do material e a resistencia ao desgaste é boa. Este eixe de engrenaxe recto foi feito de aceiro de aliaxe de baixo contido en carbono 20MnCr5, cementado a 58-62HRC.
-
Engrenaxes cilíndricas rectificadas de relación utilizadas para redutores cilíndricos
Tchan rectoengrenaxes cilíndricas úsanse para engrenaxes redutoras cilíndricas,que pertence ás engrenaxes cilíndricas externas. Foron rectificadas, con alta precisión ISO6-7. Material: 20MnCr5 con cementación tratada térmicamente, a dureza é de 58-62HRC. O proceso de rectificado reduce o ruído e aumenta a vida útil das engrenaxes.
-
Coroa dentada interna de corte de potencia para caixa de cambios planetaria
A coroa dentada interna helicoidal foi producida por Power Skiving Craft. Para as coroas dentadas internas de módulos pequenos, a miúdo suxerimos facer o skiving eléctrico en lugar de brochar e rectificar, xa que o skiving eléctrico é máis estable e tamén ten unha alta eficiencia, leva de 2 a 3 minutos para unha engrenaxe, a precisión podería ser ISO5-6 antes do tratamento térmico e ISO6 despois do tratamento térmico.
Módulo 0,8, dentes 108
Material: 42CrMo máis QT,
Tratamento térmico: Nitruración
Precisión: DIN6
-
Carcasa de engrenaxes helicoidais para caixa de cambios robótica
Estas carcasas de engrenaxes helicoidais utilizáronse en caixas de cambios robóticas. As engrenaxes helicoidais úsanse habitualmente en aplicacións que implican accionamentos de engrenaxes planetarias e acoplamentos de engrenaxes. Existen tres tipos principais de mecanismos de engrenaxes planetarias: planetarias, solares e planetarias. Dependendo do tipo e do modo de eixes utilizados como entrada e saída, hai moitos cambios nas relacións de engrenaxes e nos sentidos de rotación.
Material: 42CrMo máis QT,
Tratamento térmico: Nitruración
Precisión: DIN6
-
Engrenaxes cónicas en espiral para caixa de cambios agrícola
Este conxunto de engrenaxes cónicas en espiral utilizouse en maquinaria agrícola.
O eixe de engrenaxes con dúas estrías e roscas que se conecta con manguitos estriados.
Os dentes foron lapeados, a precisión é ISO8. Material: aceiro de baixa aliaxe de cartón 20CrMnTi. Tratamento térmico: carburación a 58-62HRC.
-
Engrenaxe cónica en espiral para lapeado Gleason para tractores
A engrenaxe cónica Gleason utilizada en tractores agrícolas.
Dentes: Lapeados
Módulo: 6.143
Ángulo de presión: 20°
Precisión ISO8.
Material: aceiro de baixa aliaxe 20CrMnTi.
Tratamento térmico: carburación a 58-62 HRC.
-
Engrenaxe cónica e piñón DIN8 en motoredutores helicoidais cónicos
A espiralengrenaxe cónicae o piñón utilizouse en motores de engrenaxes helicoidais cónicas. A precisión é DIN8 baixo o proceso de lapeado.
Módulo: 4.14
Dentes: 17/29
Ángulo de inclinación: 59°37”
Ángulo de presión: 20°
Ángulo do eixe: 90°
Reacción: 0,1-0,13
Material: aceiro de baixa aliaxe de cartón 20CrMnTi.
Tratamento térmico: carburación a 58-62 HRC.
-
Conxuntos de engrenaxes cónicas lapeadas de aceiro aliado en motorreductor cónico
O conxunto de engrenaxes cónicas lapeadas utilizouse en diferentes tipos de motoredutores. A precisión é DIN8 no proceso de lapeado.
Módulo: 7.5
Dentes: 16/26
Ángulo de inclinación: 58°392”
Ángulo de presión: 20°
Ángulo do eixe: 90°
Reacción: 0,129-0,200
Material: aceiro de baixa aliaxe de cartón 20CrMnTi.
Tratamento térmico: carburación a 58-62 HRC.
-
Caixa de engrenaxes helicoidal interna para redutores planetarios
Estas carcasas de engrenaxes internas helicoidais utilizáronse no redutor planetario. O módulo é de 1, dentes: 108
Material: 42CrMo máis QT,
Tratamento térmico: Nitruración
Precisión: DIN6
-
Conxunto de engrenaxes cónicas de lapeado para caixa de cambios cónica helicoidal
O conxunto de engrenaxes cónicas está solapado, o que se utilizou na caixa de cambios cónica helicoidal.
Precisión: ISO8
Material: 16MnCr5
Tratamento térmico: carburación 58-62HRC
-
Engrenaxe de piñón helicoidal cónica de alta precisión utilizada en motorreductores
Engrenaxe de piñón helicoidal cónica de alta precisión utilizada na caixa de cambios do motor de engrenaxes
Esta engrenaxe de piñón cónico tiña un módulo 1,25 con 16 dentes, que se usaba no motorreductor, e desempeñaba a función de engrenaxe solar. O eixe da engrenaxe helicoidal do piñón, que se fixo mediante fresado duro, a precisión alcanzada é ISO5-6. O material é 16MnCr5 con cementación tratada térmicamente. A dureza da superficie dos dentes é de 58-62 HRC.
