-
Engrenaxe de cobre usada na mariña
As engrenaxes cilíndricas de cobre son un tipo de engrenaxe que se emprega en diversos sistemas mecánicos onde a eficiencia, a durabilidade e a resistencia ao desgaste son importantes. Estas engrenaxes adoitan estar feitas dunha aliaxe de cobre, que ofrece unha excelente condutividade térmica e eléctrica, así como unha boa resistencia á corrosión.
As engrenaxes cilíndricas de cobre úsanse a miúdo en aplicacións onde se require alta precisión e funcionamento suave, como en instrumentos de precisión, sistemas automotrices e maquinaria industrial. Son coñecidas pola súa capacidade para proporcionar un rendemento fiable e consistente, mesmo con cargas pesadas e a altas velocidades.
Unha das principais vantaxes das engrenaxes cilíndricas de cobre é a súa capacidade para reducir a fricción e o desgaste, grazas ás propiedades autolubricantes das aliaxes de cobre. Isto convérteas nunha excelente opción para aplicacións onde a lubricación frecuente non é práctica ou viable.
-
Coroa de engrenaxe interna usada na caixa de cambios planetaria
Coroa dentada interna personalizada. Unha coroa dentada é a engrenaxe máis externa dunha caixa de cambios planetaria, e distínguese polos seus dentes internos. A diferenza das engrenaxes tradicionais con dentes externos, os dentes da coroa dentada están orientados cara a dentro, o que lle permite rodear e engranar cos engrenaxes planetarios. Este deseño é fundamental para o funcionamento da caixa de cambios planetaria.
-
Engrenaxe interna de precisión usada na caixa de cambios planetaria
A engrenaxe interna, tamén coñecida como engrenaxes anulares, úsase principalmente en caixas de cambios planetarias. A engrenaxe anular refírese á engrenaxe interna no mesmo eixe que o portasatélites na transmisión por engrenaxes planetarias. É un compoñente clave no sistema de transmisión que se utiliza para realizar a función de transmisión. Está composta por un semiacoplamento de brida con dentes externos e unha engrenaxe anular interior co mesmo número de dentes. Úsase principalmente para arrancar o sistema de transmisión do motor. A engrenaxe interna pódese mecanizar mediante conformación, brochado, biselado e rectificado.
-
Engrenaxe cónica espiral rectificada redonda para mesturadora de formigón
Os engrenaxes cónicos en espiral rectificados son un tipo de engrenaxe deseñada especificamente para soportar cargas elevadas e proporcionar un funcionamento suave, o que os fai especialmente axeitados para aplicacións pesadas como as mesturadoras de formigón.
As engrenaxes cónicas en espiral rectificadas escóllense para as mesturadoras de formigón debido á súa capacidade para manexar cargas pesadas, proporcionar un funcionamento suave e eficiente e ofrecer unha longa vida útil cun mantemento mínimo. Estas características son esenciais para o funcionamento fiable e eficiente de equipos de construción pesados como as mesturadoras de formigón.
-
Rectificado de engrenaxes cónicas industriais para caixas de cambios
A rectificación de engrenaxes cónicas é un proceso de fabricación de precisión que se emprega para crear engrenaxes de alta calidade para caixas de cambios industriais. É un proceso fundamental na fabricación de caixas de cambios industriais de alto rendemento. Garante que as engrenaxes teñan a precisión, o acabado superficial e as propiedades dos materiais necesarios para funcionar de forma eficiente, fiable e cunha longa vida útil.
-
Eixes de fresado e rectificado de vermes usados no redutor da caixa de cambios de vermes
A eixo de engrenaxe sen finé un compoñente crucial nunha caixa de cambios de verme, que é un tipo de caixa de cambios que consiste nunengrenaxe sen fin(tamén coñecido como roda sen fin) e un parafuso sen fin. O eixe do parafuso sen fin é a vara cilíndrica sobre a que se monta o parafuso sen fin. Normalmente ten unha rosca helicoidal (o parafuso sen fin) cortada na súa superficie.
Os eixes de engrenaxe sen fin adoitan estar feitos de materiais como aceiro, aceiro inoxidable ou bronce, dependendo dos requisitos da aplicación en canto a resistencia, durabilidade e desgaste. Están mecanizados con precisión para garantir un funcionamento suave e unha transmisión de potencia eficiente dentro da caixa de cambios.
-
Conxunto de engrenaxes planetarias OEM, engrenaxe solar para caixa de engrenaxes planetaria
Este pequeno conxunto de engrenaxes planetarias contén 3 pezas: engrenaxe solar, roda de engrenaxe planetaria e coroa de engrenaxe.
Engrenaxe de coroa:
Material: 18CrNiMo7-6
Precisión: DIN6
Engrenaxe planetaria, engrenaxe solar:
Material: 34CrNiMo6 + QT
Precisión: DIN6
-
Engrenaxes de aceiro de engrenaxes cilíndricas personalizadas para torneado, mecanizado, fresado, perforación
IstoexA engrenaxe cilíndrica interna utilizouse en equipos de minería. Material: 42CrMo, con tratamento térmico por endurecemento indutivo. MentradaEquipamento significa maquinaria utilizada directamente para operacións de minería e enriquecemento de minerais, incluíndo maquinaria mineira e maquinaria de beneficio. As engrenaxes da trituradora de cono son unha das que subministramos regularmente.
-
Engrenaxe cónica de lapeado para redutor
Os engrenaxes cónicos solapados úsanse habitualmente nos redutores, que son compoñentes cruciais en varios sistemas mecánicos, incluídos os que se atopan nos tractores agrícolas. Xogan un papel vital nos redutores ao garantir unha transmisión de potencia eficiente, fiable e suave, o que é esencial para o funcionamento dos tractores agrícolas e outras máquinas.
-
Engrenaxe cónica lapeada para tractor agrícola
As engrenaxes cónicas lapeadas son compoñentes integrais na industria dos tractores agrícolas, o que proporciona unha serie de vantaxes que melloran o rendemento e a fiabilidade destas máquinas. É importante ter en conta que a elección entre o lapeado e o rectificado para o acabado das engrenaxes cónicas pode depender de varios factores, incluídos os requisitos específicos da aplicación, a eficiencia da produción e o nivel desexado de desenvolvemento e optimización do conxunto de engrenaxes. O proceso de lapeado pode ser particularmente beneficioso para conseguir un acabado de alta calidade que é esencial para o rendemento e a lonxevidade dos compoñentes da maquinaria agrícola.
-
Eixo de entrada de engrenaxes avanzado para enxeñaría de precisión
O eixe de entrada de engrenaxes avanzado para enxeñaría de precisión é un compoñente de vangarda deseñado para optimizar o rendemento e a precisión da maquinaria en diversas aplicacións industriais. Fabricado con meticulosa atención aos detalles e utilizando materiais e técnicas de fabricación de última xeración, este eixe de entrada presume dunha durabilidade, fiabilidade e precisión excepcionais. O seu sistema de engrenaxes avanzado garante unha transmisión de potencia sen fisuras, minimizando a fricción e mellorando a eficiencia. Deseñado para tarefas de enxeñaría de precisión, este eixe facilita un funcionamento suave e consistente, contribuíndo á produtividade e calidade xerais da maquinaria á que serve. Tanto na fabricación, na automoción, na aeroespacial ou en calquera outra industria impulsada pola precisión, o eixe de entrada de engrenaxes avanzado establece un novo estándar de excelencia nos compoñentes de enxeñaría.
-
Conxunto de eixe de saída duradeiro para motor
O conxunto de eixe de saída duradeiro para motores é un compoñente robusto e fiable deseñado para soportar as esixentes condicións das aplicacións accionadas por motores. Fabricado con materiais de alta calidade, como aceiro endurecido ou aliaxes de aceiro inoxidable, este conxunto está deseñado para soportar un par elevado, forzas de rotación e outras tensións sen comprometer o rendemento. Conta con rodamentos e selos de precisión para garantir un funcionamento suave e protección contra contaminantes, mentres que as ranuras ou estrías proporcionan conexións seguras para a transmisión de potencia. Os tratamentos superficiais, como o tratamento térmico ou os revestimentos, melloran a durabilidade e a resistencia ao desgaste, prolongando a vida útil do conxunto. Cunha atención coidadosa ao deseño, a fabricación e as probas, este conxunto de eixe ofrece lonxevidade e fiabilidade en diversas aplicacións de motor, o que o converte nun compoñente indispensable tanto para sistemas industriais como para automóbiles.
