Normalmente pode escoitar diferentes métodos de mecanizadoengrenaxes cónicas, que inclúe engrenaxes cónicas rectas, engrenaxes cónicas espirais, engrenaxes de coroa ou engrenaxes hipoides.
É dicir, fresado, lapeado e moenda. A fresada é a forma básica de facerengrenaxes cónicas. Despois, despois da moenda, algúns clientes elixen lapear, outros elixen moenda. Cal é a diferenza?
O lapeado pertence a un acabado, o propósito máis importante dos dentes de investigación é reducir o ruído e mellorar o contacto superficial do dente da engrenaxe. O lapeado é un método de acabado para corrixir os erros dos dentes finos e mellorar a calidade da superficie. Debido ao erro causado polo fresado de corte ou a deformación do tratamento térmico do paso anterior, a precisión de malla redúcese, o propósito dos dentes é escapar da superficie de contacto da roda para mellorar as características de rodadura suave do dente podre, garantir o dente da roda en silencio, mellorar a capacidade do portador.
O lapeado é unha cantidade moi pequena de proceso de corte de metal, que se completa coa velocidade e forza asociadas ao contrario á superficie do dente. Polo menos o dentista require que a redución de ruído, o grao de redución de ruído é diferente dependendo dos parámetros do proceso dos dentes do proceso e das condicións iniciais das engrenaxes. A mellora do dente ao ruído pódese medir mediante unha variedade de niveis de pulso de precisión. O dente de investigación tampouco require capacidade de carga do par de engrenaxes, desde outro ángulo, é dicir, a zona de contacto inicial dos dentes non destrúe a roda, o mellor é mellorar eficazmente a zona de contacto xiratoria.
Aínda que o lapeado non se pode modificar con precisión ao par de engrenaxes como o método de moenda, mellore o nivel de precisión doengrenaxe, pero a través da tecnoloxía de control de residencia do punto de localización axeitada, tecnoloxía de control de torque en tempo real, etc., ou pode mellorar eficazmente a zona de contacto rotativa. Por exemplo, segundo os requisitos do proceso, a forma do tambor da superficie dos dentes ou a lonxitude dos dentes aumenta e a zona de contacto da superficie do dente é menor en lonxitude de contacto, posición e estado de deflexión.
Razóns para Lapping
1. O custo da dentadura é baixo, o prezo do equipo é relativamente baixo e é obvio reducir o efecto do ruído;
2. Debe utilizarse a engrenaxe cónica espiral para os dentes, pero a superficie dos dentes da roda grande e da roda pequena é mellor.
3. Despois de que os dentes sexan o tratamento térmico das engrenaxes, as dúas engrenaxes son moídas entre si, tales engrenaxes non destrúen a superficie da casca dura e os dentes son uniformes, o que garante a vida útil da engrenaxe;
4. Para todo o sistema de transmisión do automóbil, a velocidade principal do automóbil (última transmisión) non é significativa despois de usar o dente de moenda, porque o sistema de transmisión no sistema de transmisión, como a transmisión, e en todo o sistema de transmisión. A precisión da unidade non é demasiado alta;
5. Mesmo con materiais importados, o tratamento térmico utilízase para usar a investigación para lapear, e o custo de fabricación non é maior que a moenda.
Moenda:A deformación do tratamento térmico elimínase despois da superficie do dente endurecida, mellorando aínda máis a precisión da engrenaxe e mellorando a rugosidade da superficie do dente, e aínda se basea principalmente no proceso de moenda.
Requisitos para os dentes de engrenaxe antes de moer
1. O equilibrio da varanda debe ser uniforme
Debido á deformación despois do enfriamento do carbono da engrenaxe, a precisión debería caer en 1-2 niveis, e a moenda debe ser corrixida, polo que o tamaño da marxe de retención da engrenaxe debe ser a deformación máxima da engrenaxe despois da cementación. Claro. En xeral, a máxima variación está relacionada principalmente coa capacidade de proceso térmico do material, o proceso de tratamento térmico, a estrutura da engrenaxe e a xeometría da xeometría, polo que a cantidade restante debería terse en conta os factores anteriores.
2. A engrenaxe debe ter un certo teito na raíz da raíz, e hai tres razóns:
2. 1 A partir do proceso de moenda, é necesario ter un certo corte de raíz na raíz para desempeñar un papel da folla.
2. 2 Despois de apagar a engrenaxe, a tensión residual da engrenaxe é de compresión, o que é moi vantaxoso para mellorar a resistencia á flexión da engrenaxe, e a raíz de moenda transformará o estrés residual da superficie para tirar o estrés, o que provocará facer o dente da roda A resistencia á flexión redúcese nun 17-25%.
2. 3 A partir da resistencia á flexión da roda, esíxese ter unha determinada raíz da raíz da engrenaxe. Se non hai raíz da raíz da raíz, o paso da raíz xerará pasos, o que dará lugar a unha maior concentración de tensión, que afecta seriamente a capacidade anti-flexión da engrenaxe.
3. 3 Lonxitude asintomática da marcha traseira
Debe ser o suficientemente longo, porque a raíz está enraizada, é posible facer a lonxitude de moenda da engrenaxe despois da moenda da engrenaxe, o que resulta nunha diminución do peso da engrenaxe, xerando vibración e ruído durante o proceso de engranaxe. , e tamén reduce a capacidade de carga da engrenaxe. Polo tanto, a engrenaxe de moenda debe ter unha liña progresiva suficientemente longa para garantir un bo funcionamento da engrenaxe.
Vantaxes da moenda
1. Para engrenaxes en espiral e engrenaxes cuasi-bib, a moenda pode lograr a intercambiabilidade, xa non é necesario usar e as engrenaxes dos dentes deben usarse, para que algúns custos poidan ser resistentes;
2. A moenda pode mellorar a precisión da engrenaxe, mellorar a precisión da transmisión e o lapeado só pode aumentar a rugosidade da superficie da engrenaxe;
3. A moenda pode salvar moitos produtos que non se poden aburrir, reducir moitas perdas de residuos;
4. Para moitos aceiros domésticos, non hai ningún requisito, o que resulta nunha deformación excesiva despois do tratamento térmico, usando o proceso de moenda para corrixir este impacto, e os dentes de investigación non poden lograr este efecto;
5. Os fabricantes de engrenaxes que introduciron a tecnoloxía de moenda en China conseguiron moi bos beneficios económicos; moitas empresas avanzadas de produción de engrenaxes de cono espiral utilizaron procesos de moenda:
6. Coa mellora da eficiencia de moenda, o aumento do lote de produción, o custo de fabricación reducirase moito.
Resume
É innegable que a moenda é máis lenta que o lapeado e máis caro que o lapeado.
Por exemplo, un par de engrenaxes cónicas requiren dúas rectificadoras, cada engrenaxe require dous minutos; o lapeado tamén son necesarios durante dous minutos, pero só se precisa unha máquina de lapeado. Ademais, o custo de moenda da máquina de moer é o triplo do custo de lapeado da máquina de lapeado.
Non obstante, as taxas de residuos e as queixas dos consumidores aplicadas a áreas específicas son só do 1% ou menos, mentres que os produtos de lapeado chegan ao 3-7%. As engrenaxes de residuos conteñen o custo de todos os procesos, pero tamén engaden taxas de material, polo que, tendo en conta as taxas de residuos, a moenda ten unha mellor economía.
Hai só cinco anos, os dous métodos de procesamento eran moi diferentes en custo, máis propicio para os dentes, pero hoxe, a investigación mostra que co desenvolvemento da tecnoloxía de máquinas-ferramenta, a produción de novos abrasivos de moa, a estratexia de semiacabado Aplicación e moitos conseguíronse outros logros, e os molares teñen un futuro moi brillante, polo que é un método de procesamento moi atractivo.
Hora de publicación: 11-mar-2022