Normalmente pode escoitar diferentes métodos por mecanizadoEngrenaxes de bisel, que inclúe engrenaxes de bisel recto, engrenaxes de bisel en espiral, engrenaxes de coroa ou engrenaxes hipoides.
Iso é o fresado, o solteiro e a moenda. O fresado é o xeito básico de facer oEngrenaxes de bisel. A continuación, despois de fresar, algúns clientes optan por soltar, algúns clientes optan por moer. Cal é a diferenza?
O solapamento pertence a un acabado, o propósito máis importante dos dentes de investigación é a redución do ruído e mellorar o contacto superficial do dente de engrenaxe. O solapamento é un método de finalización para corrixir os erros do dente fino e mellora a calidade superficial. Debido ao erro causado polo fresado ou a deformación do tratamento térmico do paso anterior, a precisión da malla é reducida, o propósito dos dentes é escapar da superficie de contacto da roda para mellorar as características suaves de rolamento do dente podre, asegurar o dente das rodas tranquilamente, mellorar a capacidade do portador.
O solapamento é unha cantidade moi pequena de proceso de recorte metálico, que se completa pola velocidade e forza asociada ao contrario á superficie do dente. Polo menos o dentista esixe que a redución do ruído, o grao de redución do ruído sexa diferente dependendo dos parámetros do proceso dos dentes do proceso e das condicións iniciais da engrenaxe. A mellora do dente ao ruído pódese medir mediante unha variedade de nivel de pulso de precisión. O dente de investigación tampouco require ningunha capacidade de carga do par de engrenaxes, desde outro ángulo, é dicir, a zona de contacto inicial dos dentes non destruen a roda, o mellor é mellorar efectivamente a zona de contacto rotativa.
Aínda que o solto non se pode modificar con precisión ao par de engrenaxes como o método de moenda, mellorar o nivel de precisión doengrenaxe, pero a través da tecnoloxía de control de residencia de punto de localización adecuada, a tecnoloxía de control de tempo real de par, etc., ou pode mellorar eficazmente a zona de contacto rotativa. Por exemplo, segundo os requisitos do proceso, aumenta a forma do tambor superficial dos dentes nos dentes ou a lonxitude do dente, e a zona de contacto da superficie do dente é menor en lonxitude de contacto, posición e estado de desvío.
Razóns para soltar
1. O custo da dentación é baixo, o prezo do equipo é relativamente baixo e é obvio reducir o efecto de ruído;
2. A engrenaxe de cono en espiral aos dentes é que se debe usar, pero a superficie do dente da roda grande e a pequena roda é mellor.
3. Despois de que os dentes sexan o tratamento térmico de engrenaxes, os dous engrenaxes están moídos entre si, tales engrenaxes non destruen a superficie dura da cuncha e os dentes son uniformes, asegurando a vida da engrenaxe;
4. Para todo o sistema de transmisión do automóbil, a velocidade principal do automóbil (última transmisión) non é significativa despois de usar o dente de moer, porque o sistema de transmisión no sistema de transmisión, como a transmisión e todo o sistema de transmisión. A precisión da unidade non é demasiado alta;
5. Mesmo con materiais importados, o tratamento térmico úsase para usar a investigación para soltar e o custo de fabricación non é superior ao moenda.
Moenda:A deformación do tratamento térmico elimínase despois da superficie do dente endurecida e mellora aínda máis a precisión da engrenaxe e mellora a rugosidade da superficie do dente, e aínda se basea principalmente no proceso de moenda.
Requisitos para os dentes de engrenaxe antes de moer
1. O saldo da barandilla debe ser uniforme
Debido á deformación despois do calado de carbono de engrenaxes, a precisión debería caer en 1-2 niveis e a moenda debe corrixirse, polo que o tamaño da marxe de retención de engrenaxes debería ser a máxima deformación da engrenaxe despois do apagado de carburización. Seguro. En xeral, a variación máxima está relacionada principalmente coa capacidade do proceso térmico do material, o proceso de tratamento térmico, a estrutura da engrenaxe e a xeometría da xeometría, polo que a cantidade restante debería estar considerando os factores anteriores.
2. A engrenaxe debe ter un certo tellado na raíz da raíz e hai tres razóns:
2. 1 Do proceso de moenda, é necesario ter un certo corte de raíz na raíz para xogar un papel da lámina.
2. 2 Despois de que a engrenaxe estea apagada, a tensión residual da engrenaxe é compresiva, o que é moi vantaxoso para mellorar a forza de flexión da engrenaxe, e a raíz de moenda converterá o estrés residual da superficie para tirar o estrés, o que fará que o dente das rodas a forza anti-dobrar redúcese en aproximadamente un 17-25%.
2. 3 A partir da forza de flexión da roda, é necesario ter unha certa raíz da raíz da engrenaxe. Se non hai raíz da raíz raíz, o paso da raíz xerará pasos, o que dará lugar a maior concentración de tensión, o que afecta seriamente á capacidade anti-dobraxe da engrenaxe.
3. 3 Lonxitude do asintptom do engrenaxe traseira
Debe ser o suficientemente longo, porque a raíz está enraizada, é posible facer a lonxitude de moenda da engrenaxe despois da moenda da engrenaxe, obtendo unha diminución do peso da engrenaxe, xerando así vibración e ruído durante o proceso de malla e tamén reduce a capacidade de carga da engrenaxe. Polo tanto, a engrenaxe de moenda debería ter unha liña progresiva suficientemente longa para garantir un bo funcionamento da engrenaxe.
Vantaxes da moenda
1. Para os engrenaxes en espiral e os engrenaxes case-bib, a moenda pode conseguir unha intercambiabilidade, xa non se necesita empregar e hai que empregar os engrenaxes dos dentes, para que algúns custos sexan resistibles;
2. A moenda pode mellorar a precisión da engrenaxe, mellorar a precisión da transmisión e o solapamento só pode aumentar a rugosidade superficial da engrenaxe;
3. A moenda pode aforrar moitos produtos que non se poden aburrir, reducir moitas perdas de residuos;
4. Para moitos aceiros domésticos, non hai requisito, dando lugar a unha deformación excesiva despois do tratamento térmico, empregando o proceso de moenda para corrixir este impacto e os dentes da investigación non poden alcanzar este efecto;
5. Fabricantes de engrenaxesquen introduciu a tecnoloxía de moenda en China obtivo moi bos beneficios económicos; Moitas empresas avanzadas de produción de engrenaxes de cono en espiral utilizaron procesos de moenda:
6. Coa mellora da eficiencia de moenda, o aumento do lote de produción, o custo de fabricación reducirase moito
Resumo
É innegable que a moenda é máis lenta que a solta e máis cara que a solta.
Por exemplo, un par de engrenaxes de cono requiren dúas máquinas de moer, cada engrenaxe require dous minutos; O solapamento tamén é necesario durante dous minutos, pero só se precisa unha máquina de soltura. Ademais, o custo de moenda da máquina de moer é o triplo do custo do custo de solapamento da máquina.
Non obstante, as taxas de residuos e as queixas dos consumidores aplicados a áreas específicas son só un 1% ou menos, mentres que os produtos que se soltan alcanzan o 3-7%. Os engrenaxes de residuos conteñen o custo de todos os procesos, pero tamén engade taxas materiais, polo que tendo en conta as taxas de residuos, a moenda ten unha mellor economía.
Hai só cinco anos, os dous métodos de procesamento eran moi diferentes en custo, máis propicios para os dentes, pero hoxe, a investigación demostra que co desenvolvemento da tecnoloxía de máquinas-ferramenta, a produción de novos abrasivos de rodas de moenda, a aplicación de estratexia de semi-acabado e moitos outros logros foron logrados e os molares teñen un futuro moi brillante, converténdose nun método de procesamento moi atractivo.
Tempo de publicación: marzo-11-2022