Normalmente podes escoitar diferentes métodos de mecanizado de engrenaxes cónicas, que inclúen engrenaxes cónicas rectas, engrenaxes cónicas en espiral, engrenaxes de coroa ou engrenaxes hipoides.

É dicir, fresado, lapeado e moenda.O fresado é a forma básica de facer as engrenaxes cónicas.Despois, despois da moenda, algúns clientes elixen lapear, outros elixen moenda.Cal é a diferenza?

O lapeado pertence a un acabado, o propósito máis importante dos dentes de investigación é reducir o ruído e mellorar o contacto superficial do dente da engrenaxe.O lapeado é un método de acabado para corrixir os erros dos dentes finos e mellorar a calidade da superficie.Debido ao erro causado pola deformación de corte/fresado ou tratamento térmico do paso anterior, a precisión de malla redúcese, o propósito dos dentes é escapar da superficie de contacto da roda para mellorar as características de rodadura suave do dente podre. garantir o dente da roda en silencio, mellorar a capacidade do portador.

O lapeado é unha cantidade moi pequena de proceso de corte de metal, que se completa coa velocidade e forza asociadas ao contrario á superficie do dente.Polo menos o dentista esixe que a redución de ruído, o grao de redución de ruído é diferente dependendo dos parámetros do proceso dos dentes do proceso e das condicións sub-iniciais da engrenaxe.A mellora do dente ao ruído pódese medir mediante unha variedade de niveis de pulso de precisión.O dente de investigación tampouco require capacidade de carga do par de engrenaxes, desde outro ángulo, é dicir, a zona de contacto inicial dos dentes non destrúe a roda, o mellor é mellorar eficazmente a zona de contacto xiratoria.

Aínda que o lapeado non se pode modificar con precisión para o par de engrenaxes como o método de moenda, mellore o nivel de precisión da engrenaxe, pero a través da tecnoloxía de control de lugar de residencia axeitada, a tecnoloxía de control de par en tempo real, etc., ou pode mellorar eficazmente o contacto rotativo. zona.Por exemplo, segundo os requisitos do proceso, a forma do tambor da superficie dos dentes ou a lonxitude dos dentes aumenta e a zona de contacto da superficie do dente é menor en lonxitude de contacto, posición e estado de deflexión.

Razóns para Lapping

1. O custo da dentadura é baixo, o prezo do equipo é relativamente baixo e é obvio reducir o efecto do ruído;

2. Debe utilizarse a engrenaxe cónica espiral para os dentes, pero a superficie dos dentes da roda grande e da roda pequena é mellor.

3. Despois de que os dentes sexan o tratamento térmico das engrenaxes, as dúas engrenaxes son moídas entre si, tales engrenaxes non destrúen a superficie da casca dura e os dentes son uniformes, o que garante a vida útil da engrenaxe;

4. Para todo o sistema de transmisión do automóbil, a velocidade principal do automóbil (última transmisión) non é significativa despois de usar o dente de moenda, porque o sistema de transmisión no sistema de transmisión, como a transmisión, e en todo o sistema de transmisión.A precisión da unidade non é demasiado alta;

5. Mesmo con materiais importados, o tratamento térmico utilízase para usar a investigación para lapear, e o custo de fabricación non é maior que a moenda.

Moenda:A deformación do tratamento térmico elimínase despois do endurecemento da superficie do dente e mellora aínda máis a precisión da engrenaxe e mellora a rugosidade da superficie do dente, e aínda se basea principalmente no proceso de moenda.

Requisitos para os dentes de engrenaxe antes de moer

1. O equilibrio da varanda debe ser uniforme

Debido á deformación despois do enfriamento do carbono da engrenaxe, a precisión debería caer en 1-2 niveis, e a moenda debe ser corrixida, polo que o tamaño da marxe de retención da engrenaxe debe ser a deformación máxima da engrenaxe despois da cementación.Claro.En xeral, a máxima variación está relacionada principalmente coa capacidade de proceso térmico do material, o proceso de tratamento térmico, a estrutura da engrenaxe e a xeometría da xeometría, polo que a cantidade restante debería terse en conta os factores anteriores.

2. A engrenaxe debe ter un certo teito na raíz da raíz, e hai tres razóns:

2. 1 A partir do proceso de moenda, é necesario ter un certo corte de raíz na raíz para desempeñar un papel da folla.

2. 2 Despois de apagar a engrenaxe, a tensión residual da engrenaxe é de compresión, o que é moi vantaxoso para mellorar a resistencia á flexión da engrenaxe, e a raíz de moenda transformará o estrés residual da superficie para tirar o estrés, o que provocará facer o dente da roda A resistencia á flexión redúcese nun 17-25%.

2. 3 A partir da resistencia á flexión da roda, esíxese ter unha determinada raíz da raíz da engrenaxe.Se non hai raíz da raíz da raíz, o paso da raíz xerará pasos, o que dará lugar a unha maior concentración de tensión, que afecta seriamente a capacidade anti-flexión da engrenaxe.

3. 3 Lonxitude asintomática da marcha traseira

Debe ser o suficientemente longo, porque a raíz está enraizada, é posible facer a lonxitude de moenda da engrenaxe despois da moenda da engrenaxe, o que resulta nunha diminución do peso da engrenaxe, xerando vibración e ruído durante o proceso de engranaxe. , e tamén reduce a capacidade de carga da engrenaxe.Polo tanto, a engrenaxe de moenda debe ter unha liña progresiva suficientemente longa para garantir un bo funcionamento da engrenaxe.

Vantaxes da moenda

1. Para engrenaxes en espiral e engrenaxes cuasi-bib, a moenda pode lograr a intercambiabilidade, xa non é necesario usar e as engrenaxes dos dentes deben usarse, para que algúns custos poidan ser resistentes;

2. A moenda pode mellorar a precisión da engrenaxe, mellorar a precisión da transmisión e o lapeado só pode aumentar a rugosidade da superficie da engrenaxe;

3. A moenda pode salvar moitos produtos que non se poden aburrir, reducir moitas perdas de residuos;

4. Para moitos aceiros domésticos, non hai ningún requisito, o que resulta nunha deformación excesiva despois do tratamento térmico, usando o proceso de moenda para corrixir este impacto, e os dentes de investigación non poden lograr este efecto;

5. Os fabricantes de engrenaxes que introduciron a tecnoloxía de moenda en China conseguiron moi bos beneficios económicos;moitas empresas avanzadas de produción de engrenaxes de cono espiral utilizaron procesos de moenda:

6. Coa mellora da eficiencia de moenda, o aumento do lote de produción, o custo de fabricación reducirase moito

Resume

É innegable que a moenda é máis lenta que o lapeado e máis caro que o lapeado.

Por exemplo, un par de engrenaxes cónicas requiren dúas rectificadoras, cada engrenaxe require dous minutos;o lapeado tamén son necesarios durante dous minutos, pero só se precisa unha máquina de lapeado.Ademais, o custo de moenda da máquina de moer é o triplo do custo de lapeado da máquina de lapeado.

Non obstante, as taxas de residuos e as queixas dos consumidores aplicadas a áreas específicas son só do 1% ou menos, mentres que os produtos de lapeado chegan ao 3-7%.As engrenaxes de residuos conteñen o custo de todos os procesos, pero tamén engaden taxas de material, polo que, tendo en conta as taxas de residuos, a moenda ten unha mellor economía.

Hai só cinco anos, os dous métodos de procesamento eran moi diferentes en custo, máis propicio para os dentes, pero hoxe, a investigación mostra que co desenvolvemento da tecnoloxía de máquinas-ferramenta, a produción de novos abrasivos de moa, a estratexia de semiacabado Aplicación e moitos conseguíronse outros logros, e os molares teñen un futuro moi brillante, polo que é un método de procesamento moi atractivo.


Hora de publicación: 11-mar-2022