一.Estrutura básica da engrenaxe cónica
Engrenaxe cónicaé un mecanismo rotativo usado para transmitir potencia e par, normalmente composto por un par de engrenaxes cónicas.A engrenaxe cónica da caixa de cambios principal consta de dúas partes: a engrenaxe cónica grande e a engrenaxe cónica pequena, que están situadas no eixe de entrada e no eixe de saída respectivamente.Dous dentes de engrenaxe cónica crúzanse nunha liña tanxente e unha distribución cónica.
二.A engrenaxe cónica por que o deseño en espiral
Engrenaxes cónicas na caixa de cambios principal máis deseño en espiral.Isto é porque:
1. Mellorar a eficiencia da transmisión
Os engrenaxes en espiral pódense dividir en varias superficies pequenas, de xeito que cada pequena carga de interacción de superficie é menor, reducindo así a tensión de contacto e a perda de fricción.O tradicionalengrenaxes cónicas rectasson propensos a sobrecargar porque as liñas de intersección das súas caras de dentes helicoidais son rectas en lugar de curvas, polo que a área de contacto é menor.
2. Reducir o ruído
Os engrenaxes en espiral de cada dente de engrenaxe no vértice do traballo son superficies curvas, polo que na zona de contacto do punto de engranaxe, os dentes da engrenaxe están claramente dentro e fóra, canto máis lenta sexa esta transición, máis fácil será facer o equipo no traballo. o ruído do proceso é menor.
3. Mellorar a capacidade de carga
A superficie do dente da engrenaxe cónica espiral é espiral e ten un gran número de dentes.Ten unha forte capacidade de distribución de carga, pode dispersar facilmente a carga e é máis suave.Polo tanto, ten unha mellor capacidade de carga e pode garantir o funcionamento estable do redutor principal.
三.As precaucións
No deseño e uso do reductor principal, tamén cómpre prestar atención aos seguintes puntos:
1. Os parámetros de deseño deben ser unha opción razoable, especialmente o módulo de engrenaxe e o ángulo de presión e outros parámetros deben seleccionarse razoablemente, para poder xogar as vantaxes da engrenaxe cónica.
2. Realizar inspeccións e mantementos periódicos, detección oportuna de problemas e tramitación.
3. No proceso de uso, debe prestar atención á aceleración e desaceleración da máquina ao reductor principal para causar impacto, para non causar danos.
Conclusión
As engrenaxes cónicas do redutor principal están deseñadas na súa maioríaengrenaxes cónicas en espiral, que é mellorar a eficiencia da transmisión, reducir o ruído e mellorar a capacidade de carga.No proceso de uso, débese prestar atención á selección dos parámetros de deseño, a inspección e mantemento regulares, así como a reducir o impacto dos danos no equipo.