-
Eixes ocos de gran capacidade para caixa de cambios
Eixes ocos de brida de aceiro para redutor de caixa de cambios
Este eixo oco úsase para motores de caixas de cambios. O material é aceiro C45. Tratamento térmico de revenido e temple.A principal vantaxe da construción característica do eixe oco é o enorme aforro de peso que supón, o que é vantaxoso non só desde o punto de vista da enxeñaría, senón tamén desde o punto de vista funcional. O propio eixe oco ten outra vantaxe: aforra espazo, xa que nel se poden aloxar recursos operativos, medios ou mesmo elementos mecánicos como eixos e árbores, ou ben se poden utilizar o espazo de traballo como canle.
O proceso de produción dun eixe oco é moito máis complexo que o dun eixe sólido convencional. Ademais do grosor da parede, o material, a carga que se produce e o par actuante, as dimensións como o diámetro e a lonxitude inflúen moito na estabilidade do eixe oco.
O eixo oco constitúe un compoñente esencial do motor de eixo oco, que se emprega en vehículos eléctricos, como os trens. Os eixos ocos tamén son axeitados para a construción de plantillas e accesorios, así como de máquinas automáticas.
-
Eixes ocos de aceiro para redutor de caixa de cambios
Eixes ocos de aceiro para redutor de caixa de cambios
Este eixo oco úsase para motores de caixas de cambios. O material é aceiro C45. Tratamento térmico de revenido e temple.A principal vantaxe da construción característica do eixe oco é o enorme aforro de peso que supón, o que é vantaxoso non só desde o punto de vista da enxeñaría, senón tamén desde o punto de vista funcional. O propio eixe oco ten outra vantaxe: aforra espazo, xa que nel se poden aloxar recursos operativos, medios ou mesmo elementos mecánicos como eixos e árbores, ou ben se poden utilizar o espazo de traballo como canle.
O proceso de produción dun eixe oco é moito máis complexo que o dun eixe sólido convencional. Ademais do grosor da parede, o material, a carga que se produce e o par actuante, as dimensións como o diámetro e a lonxitude inflúen moito na estabilidade do eixe oco.
O eixo oco constitúe un compoñente esencial do motor de eixo oco, que se emprega en vehículos eléctricos, como os trens. Os eixos ocos tamén son axeitados para a construción de plantillas e accesorios, así como de máquinas automáticas.
-
Engrenaxes cónicas hipoides Engrenaxe espiral para automóbiles
As nosas engrenaxes hipoides están deseñadas para aplicacións de alto rendemento, ofrecendo unha durabilidade, precisión e eficiencia excepcionais. Estas engrenaxes son ideais para automóbiles, diferenciais en espiral e trituradoras de cono, garantindo un funcionamento suave e fiable en contornas esixentes. As engrenaxes hipoides ofrecen unha precisión inigualable e unha longa vida útil. O deseño cónico en espiral mellora a transmisión do par e reduce o ruído, o que as fai axeitadas para diferenciais de automóbiles e maquinaria pesada. Fabricadas con materiais de primeira calidade e sometidas a procesos avanzados de tratamento térmico, estas engrenaxes ofrecen unha resistencia superior ao desgaste, á fatiga e ás altas cargas. O módulo M0.5-M30 pódese personalizar segundo o requira o cliente. O material pódese personalizar: aceiro de aliaxe, aceiro inoxidable, latón, cobre Bzone, etc. Engrenaxes cónicas hipoides Engrenaxe espiral para automóbilesAplicación: Redutor de caixas de cambios para sistemas de reparación de automóbiles Produto: Engrenaxes cónicas hipoides, clase de precisión DIN 6 Material 20CrMnTi, tratamento térmico HRC58-62, módulo M 10.8, dentes 9 25 Engrenaxes personalizadas dispoñibles
-
Engrenaxe cónica espiral Gleason DIN 5 para caixa de cambios industrial
Os nosos servizos de fabricación de engrenaxes cónicas personalizadas están deseñados para satisfacer os requisitos únicos e específicos da industria dos nosos clientes. Cun compromiso coa precisión e a calidade, ofrecemos solucións integrais de deseño e fabricación adaptadas ás necesidades específicas da súa aplicación. Tanto se precisa perfís de engrenaxes, materiais ou características de rendemento personalizados, o noso equipo experimentado traballa en estreita colaboración con vostede para desenvolver solucións personalizadas que optimicen o rendemento, a fiabilidade e a eficiencia. Desde o concepto ata a finalización, esforzámonos por ofrecer resultados superiores que superen as súas expectativas e melloren o éxito das súas operacións industriais.
-
Engrenaxes cónicas de inglete para rectificar redutor de bisel
A engrenaxe de bisel é unha clase especial de engrenaxe cónica na que os eixes se intersecan a 90° e a relación de transmisión é de 1:1. Úsase para cambiar a dirección de rotación do eixe sen cambiar a velocidade.
Os diámetros das engrenaxes de inglete Φ20-Φ1600 e o módulo M0.5-M30 poderían personalizarse segundo as necesidades do cliente
O material podería ser personalizado: aceiro de aliaxe, aceiro inoxidable, latón, cobre bzone, etc. -
Engrenaxes cónicas helicoidais de alta calidade
As engrenaxes cónicas helicoidais lapeadas de alta calidade ofrecen unha precisión, durabilidade e eficiencia superiores. Fabricadas con tecnoloxía de lapeado avanzada, garanten un funcionamento suave, ruído reducido e unha maior capacidade de carga. Ideais para aplicacións industriais esixentes, estas engrenaxes proporcionan unha transmisión de potencia excepcional cun xogo mínimo. Fabricadas con materiais de primeira calidade e sometidas a un rigoroso control de calidade, garanten unha longa vida útil e un rendemento óptimo. Escolla as nosas engrenaxes cónicas helicoidais lapeadas para obter fiabilidade e precisión nos sistemas de control de movemento.
-
Engrenaxe cónica en espiral para maquinaria de procesamento de tabaco
Engrenaxe cónica en espiral personalizada usada para a caixa de cambios redutora,
Personalización: dispoñible
Aplicación: Motor, Maquinaria, Mariña, Maquinaria Agrícola, etc.
Material da engrenaxe: aceiro de aliaxe 20CrMnTi
Dureza do núcleo da engrenaxe: HRC33~40
Precisión de mecanizado de engrenaxes: DIN5-6
Tratamento térmico, cementación, temple, etc.O módulo de M0.5 a M35 podería ser personalizado segundo as necesidades do cliente
O material podería ser personalizado: aceiro de aliaxe, latón, cobre Bzone, etc.
-
Engrenaxe cónica en espiral Gleason duradeira
Co módulo de especificacións M13.9 e Z48, esta engrenaxe cónica ofrece enxeñaría precisa e compatibilidade, integrándose perfectamente nos seus sistemas. A inclusión dun tratamento superficial avanzado de ennegrecemento por aceite non só mellora o seu atractivo estético, senón que tamén proporciona unha capa adicional de protección, o que reduce a fricción e contribúe a un funcionamento suave e fiable.
-
Engrenaxes de piñón de aceiro de engrenaxes utilizadas para redutores de espiñas
Estes chan rectoengrenaxes cilíndricas Úsanse para engrenaxes redutoras cilíndricas de corte recto, que pertencen ás engrenaxes recto externas. Foron rectificadas de alta precisión ISO6-7, engrenaxe recto de 10 dentes. Material: 16MnCr5 con carburación por tratamento térmico. O proceso de rectificado reduce o ruído e aumenta a vida útil das engrenaxes.
-
Porta-engrenaxes planetarias de aceiro aliado usado na caixa de cambios de barcos de vela
O porta-engrenaxes planetarias é a estrutura que sostén as engrenaxes planetarias e lles permite xirar arredor da engrenaxe solar.
Material: 42CrMo
Módulo: 1.5
Dentes: 12
Tratamento térmico por: Nitruración QT 650-800HV
Precisión: DIN7-8
Personalizado: dispoñible
-
Conxuntos de engrenaxes sen fin para redutores
Engrenaxe sen fin con eixo para caixas de cambios sen fin DIN8-9,5-6. O material da roda sen fin é latón CuSn12Ni2 e o material do eixo da engrenaxe sen fin é aceiro de aliaxe 42CrMo, que son engrenaxes ensambladas en caixas de cambios sen fin. As estruturas de engrenaxes sen fin úsanse a miúdo para transmitir movemento e potencia entre dous eixes escalonados. A engrenaxe sen fin e a engrenaxe sen fin son equivalentes á engrenaxe e á cremalleira no seu plano medio, e a engrenaxe sen fin ten unha forma similar ao parafuso. Normalmente úsanse en caixas de cambios sen fin.
-
Piñón de accionamento de alta calidade, bronce, eixe de parafuso pequeno, engrenaxes de verme grandes
Este conxunto de engrenaxes sen fin, engrenaxe sen fin e roda, utilizouse nun redutor de engrenaxes sen fin. O material da engrenaxe sen fin é bronce de estaño e o eixe é de aceiro de aliaxe 8620. Normalmente, a engrenaxe sen fin non pode ser rectificada, a precisión ISO8 é correcta e o eixe sen fin debe ser rectificado con alta precisión, como ISO6-7. A proba de engranxe é importante para o conxunto de engrenaxes sen fin antes de cada envío.
Módulo: M0.5-M45,
Diámetros: 10-2600 mm
Personalizar a engrenaxe sen fin: Proporcionar
