-
Eixo de saída da caixa de cambios helicoidal de alto rendemento
Experimenta un rendemento superior co noso eixe de saída de caixa de cambios helicoidal de alto rendemento. Deseñado con precisión para a eficiencia e a durabilidade, este eixe ofrece unha transmisión de potencia suave e fiable en sistemas de caixas de cambios helicoidais. Construído para soportar cargas pesadas e condicións esixentes, garante un rendemento óptimo para a túa maquinaria.
-
Conxunto de eixe de motor de saída duradeiro para caixas de cambios
Este conxunto de eixo de motor de saída duradeiro está deseñado para o seu uso en caixas de cambios, ofrecendo unha fiabilidade e lonxevidade excepcionais. Fabricado con materiais de alta calidade, este conxunto está construído para soportar os rigores das aplicacións industriais pesadas. A súa construción robusta garante unha transmisión de potencia suave e eficiente, o que o converte nunha opción ideal para sistemas de caixas de cambios esixentes.
-
Eixo de piñón helicoidal usado na caixa de cambios helicoidal
O piñón helicoidaleixo cunha lonxitude de 354 mm úsase en tipos de caixas de cambios helicoidais
Material: 18CrNiMo7-6
Tratamento térmico: cementación e revenido
Dureza: 56-60HRC na superficie
Dureza do núcleo: 30-45HRC
-
Eixo de motor OEM usado en motores de automóbiles
Motor OEMeixeso eixo do motor estriado cunha lonxitude de 12polgadaÚsase en motores de automóbiles que son axeitados para tipos de vehículos.
O material é aceiro de aliaxe 8620H
Tratamento térmico: cementación e revenido
Dureza: 56-60HRC na superficie
Dureza do núcleo: 30-45HRC
-
Provedores de eixes de estrías de transmisión utilizados en motores de automóbiles
estrías de transmisión automotrizEixo Provedores China
O eixe estriado con lonxitude 12polgadaÚsase en motores de automóbiles que son axeitados para tipos de vehículos.
O material é aceiro de aliaxe 8620H
Tratamento térmico: cementación e revenido
Dureza: 56-60HRC na superficie
Dureza do núcleo: 30-45HRC
-
Eixo de engrenaxe cilíndrica DIN6 usado na caixa de cambios planetaria
Nunha caixa de cambios planetaria, unha engrenaxe cilíndricaeixorefírese ao eixe no que se montan unha ou máis engrenaxes cilíndricas.
O eixo que sostén oengrenaxe cilíndrica, que pode ser a engrenaxe solar ou unha das engrenaxes planetarias. O eixe da engrenaxe cilíndrica permite que a engrenaxe respectiva xire, transmitindo o movemento ás outras engrenaxes do sistema.
Material: 34CRNIMO6
Tratamento térmico por: nitruración gasosa 650-750HV, 0,2-0,25 mm despois da moenda
Precisión: DIN6
-
Eixes de engrenaxes estriadas utilizados para a minería
A nosa estría de engrenaxes de minería de alto rendementoeixoEstá fabricado con aceiro de aliaxe 18CrNiMo7-6 de primeira calidade, que garante unha resistencia e un desgaste excepcionais, o que o converte nunha opción ideal para aplicacións pesadas. Deseñado para ofrecer durabilidade e fiabilidade no esixente campo da minería, este eixo de engrenaxes é unha solución robusta deseñada para soportar as condicións máis duras.
As propiedades superiores do material do eixe de engrenaxes melloran a súa lonxevidade, o que reduce a necesidade de substitucións frecuentes e minimiza o tempo de inactividade nas operacións mineiras.
-
Eixes ocos empregados en motores
Este eixo oco úsase para motores. O material é aceiro C45. Tratamento térmico de revenido e temple.
A principal vantaxe da construción característica do eixe oco é o enorme aforro de peso que supón, o que é vantaxoso non só desde o punto de vista da enxeñaría, senón tamén desde o punto de vista funcional. O propio eixe oco ten outra vantaxe: aforra espazo, xa que nel se poden aloxar recursos operativos, medios ou mesmo elementos mecánicos como eixos e árbores, ou ben se poden utilizar o espazo de traballo como canle.
O proceso de produción dun eixe oco é moito máis complexo que o dun eixe sólido convencional. Ademais do grosor da parede, o material, a carga que se produce e o par actuante, as dimensións como o diámetro e a lonxitude inflúen moito na estabilidade do eixe oco.
O eixo oco constitúe un compoñente esencial do motor de eixo oco, que se emprega en vehículos eléctricos, como os trens. Os eixos ocos tamén son axeitados para a construción de plantillas e accesorios, así como de máquinas automáticas.
-
provedor de eixes ocos para motores eléctricos
Este eixo oco úsase para motores eléctricos. O material é aceiro C45, con tratamento térmico de revenido e temple.
Os eixes ocos úsanse a miúdo en motores eléctricos para transmitir o par motor do rotor á carga accionada. O eixe oco permite que unha variedade de compoñentes mecánicos e eléctricos pasen polo centro do eixe, como tubos de refrixeración, sensores e cableado.
En moitos motores eléctricos, o eixe oco úsase para aloxar o conxunto do rotor. O rotor está montado dentro do eixe oco e xira arredor do seu eixe, transmitindo o par á carga accionada. O eixe oco adoita estar feito de aceiro de alta resistencia ou outros materiais que poidan soportar as tensións da rotación a alta velocidade.
Unha das vantaxes de empregar un eixe oco nun motor eléctrico é que pode reducir o peso do motor e mellorar a súa eficiencia xeral. Ao reducir o peso do motor, requírese menos potencia para accionalo, o que pode resultar nun aforro de enerxía.
Outra vantaxe de empregar un eixe oco é que pode proporcionar espazo adicional para os compoñentes dentro do motor. Isto pode ser especialmente útil en motores que requiren sensores ou outros compoñentes para monitorizar e controlar o funcionamento do motor.
En xeral, o uso dun eixe oco nun motor eléctrico pode proporcionar unha serie de vantaxes en termos de eficiencia, redución de peso e capacidade para aloxar compoñentes adicionais.
-
Módulo 3 OEM Eixo de engrenaxes helicoidais pequeno
Módulo 3 OEM Eixo de engrenaxes helicoidais pequeno
Suministramos diferentes tipos de engrenaxes de piñón cónico da gama de Módulos 0,5, Módulos 0,75, Módulos 1 e Mini eixes de engrenaxes Módulo 1,25. Aquí está todo o proceso de produción para este eixe de engrenaxes helicoidais de módulo 3.
1) Materia prima 18CrNiMo7-6
1) Forxa
2) Normalización do prequecemento
3) Torneado en bruto
4) Rematar o torneado
5) Fresado de engrenaxes
6) Cementación por tratamento térmico 58-62HRC
7) Granallado
8) Rectificado de diámetro exterior e orificio
9) Rectificado de engrenaxes cilíndricas
10) Limpeza
11) Marcado
12) Embalaxe e almacén -
Engrenaxe de eixe de estrías de aceiro para motores de automóbiles
A estría de aceiro de aliaxeeixoProvedores de engrenaxes de eixe de aceiro con estrías para motores de automóbiles
con lonxitude 12polgadaÚsase en motores de automóbiles que son axeitados para tipos de vehículos.O material é aceiro de aliaxe 8620H
Tratamento térmico: cementación e revenido
Dureza: 56-60HRC na superficie
Dureza do núcleo: 30-45HRC
-
Eixo estriado metálico de alta calidade usado en coches tractores
Este eixe estriado de aceiro de aliaxe úsase en tractores. Os eixes estriados úsanse nunha variedade de industrias. Hai moitos tipos de eixes alternativos, como os eixes chavetados, pero os eixes estriados son a forma máis cómoda de transmitir o par. Un eixe estriado normalmente ten dentes equidistantes arredor da súa circunferencia e paralelos ao eixe de rotación do eixe. A forma común dos dentes do eixe estriado ten dous tipos: forma de bordo recto e forma envolvente.
